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六沾鐵路復(fù)線某長大隧道施工控制測量實施細則

2011-02-17　

一、隧道控制測量

　?。ㄒ唬┒赐馄矫婵刂聘胶蛯?dǎo)線測設(shè)

　　施工時通過洞外精測點引進洞內(nèi)，采用雙導(dǎo)線布置形成閉合導(dǎo)線，利用全站儀、精密水準儀等測量儀器，精確控制隧道中線。

　　洞口導(dǎo)線點位使用鋼筋（頂上刻十字線）埋于洞口附近堅固穩(wěn)定的地面上，并用混凝土固定，點與點之間保持通視良好。布置完畢后，利用設(shè)計院交接的導(dǎo)線網(wǎng)點GPS點（已知）作基準點，以三維坐標法，用全站儀引測復(fù)核導(dǎo)線上各點的精確坐標值（并經(jīng)平差），用精密水準儀從高等級的2個BM點測定導(dǎo)線上各點的準確高程（并經(jīng)平差）。水平角的觀測采用正倒鏡六個測回，測角精度≤±1.0”，每條附合導(dǎo)線長度必須往返觀測各三次讀數(shù)，在允許值內(nèi)取均值，最弱邊相對中誤差≤±1/30000。

　?。ǘ┒赐饩芩疁庶c高程控制

　　高程控制點布設(shè)利用平面控制點的埋石作為高程控制點，如特殊需要時進行加密，加密水準點的精度不低于高程控制點的精度。精密水準點的復(fù)測采用S1等級水準儀對所交精密水準點進行復(fù)測，往返測量。每千米水準測量的偶然中誤MΔ≤±5mm，返閉合差≤±20 （L為往返段路線段長，以KM計）。兩次觀測誤差超限時重測。當重測結(jié)果與原測結(jié)果比較不超過限值時，取三次成果的平均值。

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