泉廈高速公路擴建工程某標段橋梁拼接濕接縫施工工藝
2011-03-22
泉廈高速公路擴建工程某標段橋梁拼接濕接縫施工工藝內(nèi)容介紹
工程概況
xx高速公路擴建工程XX標段位于xx市xx鎮(zhèn)，該地區(qū)屬于微丘臺，老橋為雙向四車道，橋梁荷載標準為汽車一超2O級、掛車120；路基、橋梁同寬26 m；橋梁為雙幅；具體布置：2×（0.5m（防撞欄）+凈11.25m+0.5（防撞欄））+1.5m，擴建后橋梁標準8車道2×（0.5（防撞欄）+凈19.25m+0.5（防撞欄）+1.5m雙側各擴寬8m，全幅寬42m。本地區(qū)地震峰值加速度為0.15g，地震動反應譜特征周期為0.35s，地震基本烈度為Ⅶ度，按Ⅷ阬震設防；通航標準不低于全橋通航要求。xx高速公路新老橋拼接采用上連下不連方案進行拼接，新老橋上不構造通過拼接形成整體共同受力，下部構造分離，獨立受力。
3.1空心板拼接
在架設加寬部分預制板之前，應先設置臨時護墻（欄），板梁應拆除原橋梁外側護墻（欄）并切除外邊板翼緣（部分整體式橋梁外邊板無翼緣），鑿毛邊板濕接縫范圍的外表面，再對原橋外側邊板進行植筋，然后進行新橋的架設，拼寬處中板與原橋外側邊板之間留有35cm寬、15cm高（跨徑L=6m）或35cm寬、20cm高（跨徑L>6m）的濕接縫。(見圖1)T梁拼接處中梁與原橋外邊梁之間設置60cm寬的濕接縫以及每孔7道現(xiàn)澆橫隔板，拼接前鑿除全橋護墻（欄）80cm范圍內(nèi)橋面鋪裝混凝土，保留橋面鋪裝鋼筋，再設加寬部分及拼接處的橋面鋪裝鋼筋，然后對加寬部分6.8m范圍內(nèi)的前面進行防水混凝土澆筑。濕接縫與新、老橋連接處1.5m范圍內(nèi)的橋面鋪裝，待加寬部分橋面防水混凝土澆筑完成后，采用UEA-補償收縮縫混凝土進行二次澆筑。
