嶺南高速某特大橋下部工程施工技術方案
2011-06-29
嶺南高速某特大橋下部工程施工技術方案內(nèi)容介紹
一、工程概況
嶺南高速公路某標段某特大橋位于XX村境內(nèi)，起點樁號為KXX，終點為KXX，全長1211米。全橋共分六聯(lián)，下部采用柱式墩、樁基礎、U型臺、一字臺、擴大基礎。
下部結構樁基156根，系梁72個，墩柱156根，蓋梁78片。其中：
φ150cm樁基124根（1#—3#墩及12#—39#墩），總長3294m，最深12#樁基長26m，最淺1#樁基長12m；φ180cm樁基32根（4#—11#墩），最深11#樁基長25m，最淺4#樁基長16m；
φ140cm墩柱124根（1#—3#墩及12#—39#墩），最高2#墩14.5m，最矮1#墩6m；φ160cm樁基32根（4#—11#墩），最高17#墩17.076m，最矮11#墩14.432m；
除1#—3#墩未設置系梁外，其它均在樁頂設置系梁；
0號臺右半幅為U型臺，0號臺左半幅和40號臺為一字臺，基礎為擴大基礎。
二、施工的前提和基礎
1、已新修由既有公路至各墩臺的施工便道，可滿足施工道路需要。
2、某特大橋料場已硬化，工程所用鋼筋、水泥、石子等材料已進場。
3、鉆機、水泥混凝土攪拌站、混凝土攪拌輸送車、混凝土泵等機械設備已安裝就位，并調試完畢。
4、配備了專職的橋梁工程師、試驗人員、統(tǒng)計員、安全和質檢人員、資料人員、材料保管員、領工班長等。所需人員均已全部進駐現(xiàn)場。
5、混凝土配合比試驗和原材料試驗已結束。該標準已經(jīng)駐地監(jiān)理處批準，可以做為本工程施工的控制指標。
6、現(xiàn)場各墩臺樁位已測設完畢,并經(jīng)過監(jiān)理檢查復核無誤。
