石武客專鄭州東樞紐新建某聯(lián)絡(luò)線特大橋(實施)施工組織設(shè)計
2011-07-01
石武客專鄭州東樞紐新建某聯(lián)絡(luò)線特大橋(實施)施工組織設(shè)計內(nèi)容介紹
二、工程概況
2.1工程概述
石武客專鄭州東樞紐新建西南上行聯(lián)絡(luò)線某某特大橋，經(jīng)由鄭州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，連接隴海線至石武客專，大橋全長3723.73km。設(shè)計速度為120～160km/h。
2.2工程地質(zhì)特征
鄭州市境內(nèi)屬暖溫帶亞濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，春季多風(fēng)干旱，夏季炎熱多雨，秋季晴和日照多足，冬季寒冷多雪，降水量年際變幅較大，夏季雨量過于集中，年平均氣溫14.5℃。線路所處地貌單元為華北平原。本段主要通過黃淮沖積平原區(qū)，局部為風(fēng)成地貌。黃淮沖積平原，地形平坦、開闊，地勢向東南微傾，支流水系發(fā)育，地面高程85～100m；風(fēng)積沙丘主要分布于既有隴海鐵路以南，呈條帶狀分布，為黃河泛濫區(qū)經(jīng)風(fēng)積形成，現(xiàn)多已固定，地面高程90～110m，相對高差2～10m。全段廣泛分布軟土及松軟土，工程地質(zhì)條件相對較差。軟土、松軟土分布較連續(xù)，以松軟土為主，一般厚5～20m，強度低、壓縮性高～較高，地基需加固處理，橋梁基礎(chǔ)均需采用樁基礎(chǔ)。
2.3主要工程數(shù)量
本項目為一般單線特大橋，全長3723.73延長米，工期12個月，其中樁基602根，承臺113個，墩身111個，橋臺2個。混凝土用量共89082立方米，鋼筋用量3196噸。
本項目的線路位于鄭州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，施工中需采取有效的措施，最大程度的減小對施工范圍內(nèi)人民群眾正常生活的影響，避免對施工范圍內(nèi)環(huán)境的污染。
鑒于以上分析，時間緊、任務(wù)重、施工干擾大、環(huán)境保護標準高是本項目的顯著特點。
