港珠澳大橋青州航道橋設計
2015-05-25
港珠澳大橋青州航道橋為雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋,該橋設計采用了多項新材料、新技術、新工藝,對其工程特點及關鍵技術進行總結。該橋充分利用相鄰非通航孔橋相同結構類型的鋼箱梁進行配重,外邊跨不設置斜拉索,因地制宜,綜合優(yōu)勢明顯;結構支承體系采用三向支承體系,保證全橋結構性能最優(yōu);橋塔采用"中國結"造型的鋼剪刀撐,與混凝土塔柱采用"承壓-傳剪"復合傳力模式的連接箱連接,性能安全可靠;基礎采用變直徑鋼管復合樁,鋼管與鋼筋混凝土組成組合截面共同受力,經(jīng)濟合理;橋墩墩身采用節(jié)段預制、現(xiàn)場安裝的方案,節(jié)段連接采用?75mm的預應力粗鋼筋;鋼箱梁采用優(yōu)化的扁平流線型斷面和正交異性鋼橋面板,抗疲勞性能優(yōu)越;斜拉索采用抗拉強度為1860MPa的平行鋼絲索。
