吉林高速公路股份有限公司2014年年度報(bào)告摘要
2015-04-03
一 重要提示
1.1 本年度報(bào)告摘要來自年度報(bào)告全文，投資者欲了解詳細(xì)內(nèi)容，應(yīng)當(dāng)仔細(xì)閱讀同時(shí)刊載于上海證券交易所網(wǎng)站等中國證監(jiān)會(huì)指定網(wǎng)站上的年度報(bào)告全文。
1.2 公司簡介
二 主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
2.1 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
單位：元 幣種：人民幣
2.2 截止報(bào)告期末的股東總數(shù)、前十名股東、前十名流通股東（或無限售條件股東）持股情況表
單位: 股
2.3 公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖
三 管理層討論與分析
董事會(huì)關(guān)于公司報(bào)告期內(nèi)經(jīng)營情況的討論與分析
2014年，公司緊緊圍繞董事會(huì)制定的年度經(jīng)營目標(biāo)，扎實(shí)開展各項(xiàng)工作：平穩(wěn)快速推進(jìn)長平高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目建設(shè)，狠抓工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全，增強(qiáng)公司長期盈利能力；強(qiáng)化公司內(nèi)部管理，進(jìn)行運(yùn)營管理機(jī)構(gòu)改革，高速公路運(yùn)營管理水平不斷提升。凝心聚力、攻堅(jiān)克難、砥礪奮進(jìn)，全力做好“通行服務(wù)、建設(shè)融資、內(nèi)部管控”三項(xiàng)主要工作，較好地完成了公司董事會(huì)確定的經(jīng)營目標(biāo)和各項(xiàng)工作任務(wù)。
報(bào)告期內(nèi)，公司董事會(huì)、管理層面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)和政策環(huán)境，認(rèn)真執(zhí)行股東大會(huì)、董事會(huì)決議和年度工作計(jì)劃，克服了長平高速改擴(kuò)建工程單幅封閉施工導(dǎo)致通行費(fèi)收入大幅下降等不利因素，實(shí)現(xiàn)了本年度經(jīng)營目標(biāo)。
?。?）公司盈利能力較強(qiáng)，股東權(quán)益得到進(jìn)一步增值
2014年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤346,386,641.38元，實(shí)現(xiàn)凈利潤265,535,466.30元，公司所有者權(quán)益2,548,530,426.77元，較上年同期2,387,813,855.70元增值了160,716,571.07元，增值率為6.73%。
?。?）公司內(nèi)部經(jīng)營管理不斷完善
公司緊緊抓住“十二五”規(guī)劃的有利發(fā)展機(jī)遇，不斷完善內(nèi)部經(jīng)營管理，按照相關(guān)法律法規(guī)的要求，以提高管理水平和增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范能力為目標(biāo)，建立并實(shí)施涵蓋公司各管理層面、各業(yè)務(wù)領(lǐng)域及各管理環(huán)節(jié)的內(nèi)控體系，有效促進(jìn)公司規(guī)范運(yùn)作，核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，社會(huì)影響力進(jìn)一步提升。
?。?）認(rèn)真抓好長平高速改擴(kuò)建工程各項(xiàng)工作
2014年，長平改擴(kuò)建工程全面完成年初計(jì)劃，工程右幅（四平至長春方向）路面工程完工。建立健全各項(xiàng)工作機(jī)制，保質(zhì)保量加快工程進(jìn)度；加強(qiáng)資金管控，提高資金使用效率，保障改擴(kuò)建工程的建設(shè)資金需求；加強(qiáng)管理，提高服務(wù)質(zhì)量，保證路況基本完好、安全暢通，創(chuàng)造良好經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
(一) 主營業(yè)務(wù)分析
1 利潤表及現(xiàn)金流量表相關(guān)科目變動(dòng)分析表
單位:元 幣種:人民幣
2 收入
(1) 驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)收入變化的因素分析
公司2014年實(shí)現(xiàn)收入604,155,053.26元，較上年同期減少了23.11%，其中：2014年長平高速公路通行費(fèi)收入477,643,474.67元，比上年同期減少了28.11%，通行費(fèi)收入減少的原因主要是長平高速公路改擴(kuò)建工程導(dǎo)致車輛繞行車流量下降所致。
3 成本
(1) 成本分析表
單位：元
(2) 其他
說明：由于2014年半幅封路改擴(kuò)建工程，高速公路專項(xiàng)維修費(fèi)用大幅減少導(dǎo)致營業(yè)成本下降。
4 費(fèi)用
(1) 管理費(fèi)用較上年同期下降21.56%主要是兩方面原因，一是半幅封閉改擴(kuò)建減少了部分養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)費(fèi)用支出，二是公司加強(qiáng)管理緊縮開支后，辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、會(huì)議費(fèi)和招待費(fèi)大幅下降。
(2) 財(cái)務(wù)費(fèi)用較上年同期下降183.96%主要是長平高速公路改擴(kuò)建，長期借款利息資本化所致。
5 現(xiàn)金流
(1) 經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈（流入）額比上年同期減少，主要是本期經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金流入減少和代付各項(xiàng)稅費(fèi)增加所致。
(2) 投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈（流出）額比上年同期增加，主要是本期改擴(kuò)建支出增加所致。
(3) 籌資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈（流入）額比上年同期增加，主要是本期改擴(kuò)建貸款增加所致。
6 其他
(1) 公司利潤構(gòu)成或利潤來源發(fā)生重大變動(dòng)的詳細(xì)說明
公司自2010年成立以來，利潤構(gòu)成或利潤來源未發(fā)生重大變化。
(2) 公司前期各類融資、重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)實(shí)施進(jìn)度分析說明
經(jīng)中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)證監(jiān)許可[2012]591 號(hào)文批準(zhǔn)，本公司于 2012 年 6 月發(fā)行了80,000 萬元的公司債券，票面年利率為 5.5%，每年付息一次，到期一次還本。債券的起息日為2012 年 6 月 21 日。該債券的期限為 7 年（附第 5 年末發(fā)行人上調(diào)票面利率選擇權(quán)、發(fā)行人贖回選擇權(quán)和投資者回售選擇權(quán)）。 2012 年 6 月 28 日，本公司已實(shí)際發(fā)行公司債券 80,000 萬元，均按面值發(fā)行，募集資金總額為人民幣 80,000 萬元，扣除發(fā)行費(fèi)用人民幣 1,080 萬元，實(shí)際募集資金凈額為人民幣 78,920萬元，截至2013年末已全額使用。
(二) 行業(yè)、產(chǎn)品或地區(qū)經(jīng)營情況分析
1、 主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、分產(chǎn)品情況
單位:元 幣種:人民幣
2、 主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
單位：元 幣種：人民幣
主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況的說明
本期營業(yè)收入減少主要是長平高速公路改擴(kuò)建半幅封路所致。
(三) 資產(chǎn)、負(fù)債情況分析
1 資產(chǎn)負(fù)債情況分析表
單位：元
(四) 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
公司主營為投資、開發(fā)、建設(shè)和經(jīng)營管理收費(fèi)公路，主要優(yōu)勢(shì)有：
1、產(chǎn)業(yè)政策優(yōu)勢(shì)。高速公路企業(yè)的主要收入來源是通行費(fèi)收入，而通行費(fèi)收入的高低主要取決于車流量的大小，車流量的大小與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、經(jīng)濟(jì)景氣度等有著密切的關(guān)系。隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，區(qū)域間經(jīng)濟(jì)交流將不斷擴(kuò)大，道路流量將持續(xù)增長，這將給公司帶來穩(wěn)定的收入及充沛的現(xiàn)金流量。
2、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。公司所處的行業(yè)屬于公用基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)及管理，具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)性，抗市場(chǎng)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的能力強(qiáng)，能夠很好地回避經(jīng)濟(jì)周期風(fēng)險(xiǎn)。
3、行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。由于我國城鎮(zhèn)化水平的不斷提高，物資及人口的流動(dòng)性不斷增大，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，對(duì)道路交通的需求將持續(xù)提升，由于市場(chǎng)化改革與行業(yè)整合等因素，使本行業(yè)具有持續(xù)的成長性。報(bào)告期內(nèi)，公司無新增對(duì)外股權(quán)投資事項(xiàng)。
(五) 投資狀況分析
1、 對(duì)外股權(quán)投資總體分析
報(bào)告期內(nèi)，公司無新增對(duì)外股權(quán)投資事項(xiàng)。
2、 募集資金使用情況
(1) 募集資金總體使用情況
適用√不適用
(2) 募集資金承諾項(xiàng)目情況
適用 √不適用
(3) 募集資金變更項(xiàng)目情況
適用 √不適用
3、 主要子公司、參股公司分析
4、 非募集資金項(xiàng)目情況
適用 √不適用
董事會(huì)關(guān)于公司未來發(fā)展的討論與分析
(一) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局和發(fā)展趨勢(shì)
?。?）公司面臨的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
公司所處的行業(yè)屬于公用基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)及管理，所運(yùn)營的高速公路均為國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的重要組成部分，同時(shí)也是吉林省內(nèi)核心路段，市場(chǎng)地位牢固，因此公司目前面臨的競(jìng)爭(zhēng)狀況尚不會(huì)對(duì)公司的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營成果產(chǎn)生重大影響。
?。?）行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
高速公路行業(yè)是一個(gè)以投資大、周期長、低而穩(wěn)定的回報(bào)率為特征的行業(yè)，作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)行業(yè)，其運(yùn)行及發(fā)展受國家宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況和國家政策影響較大。
一方面，國家宏觀經(jīng)濟(jì)周期的變動(dòng)會(huì)導(dǎo)致高速公路運(yùn)力需求發(fā)生相應(yīng)變動(dòng),從而對(duì)收費(fèi)公路的建設(shè)與運(yùn)營產(chǎn)生較大影響,導(dǎo)致交通流量及收費(fèi)總量發(fā)生相應(yīng)變動(dòng)。從目前已經(jīng)發(fā)布的一系列宏觀數(shù)據(jù)來看，我國經(jīng)濟(jì)增長速度放緩趨勢(shì)已經(jīng)形成，要直到經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型完成才會(huì)慢慢恢復(fù)平穩(wěn)乃至增長重新回升。國家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整周期內(nèi)高速公路運(yùn)營企業(yè)經(jīng)營業(yè)績可能會(huì)受此影響。
另一方面，國家“十二五”發(fā)展規(guī)劃中提出的綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)的 “適度超前”原則及吉林省高速公路“五縱五橫三環(huán)四聯(lián)”建設(shè)規(guī)劃，為公司參與吉林省交通設(shè)施的建設(shè)投資與運(yùn)營管理提供了廣闊的舞臺(tái)，也為公司拓展產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展空間、推進(jìn)業(yè)務(wù)開拓提供了得天獨(dú)厚的發(fā)展條件。
區(qū)域經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度加大，公司面臨著新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。在高速公路建設(shè)與運(yùn)營業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，公司將積極致力于規(guī)劃轉(zhuǎn)型，逐步降低對(duì)收費(fèi)公路業(yè)務(wù)的依賴，實(shí)現(xiàn)主業(yè)領(lǐng)域業(yè)務(wù)開拓和公司的可持續(xù)發(fā)展。
(二) 公司發(fā)展戰(zhàn)略
從2010年公司分立上市以來，一直就圍繞發(fā)展與轉(zhuǎn)型的主題，以創(chuàng)新的理念、開拓的思路研究公司發(fā)展戰(zhàn)略。經(jīng)過一段時(shí)間的積極探索和分析論證，“公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃”于2013年內(nèi)編制完成，并經(jīng)過董事會(huì)審議通過后著手開始實(shí)施。發(fā)展規(guī)劃為公司確定了“232”戰(zhàn)略體系：即以提升基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營管理能力和投融資管理能力為兩個(gè)支撐，構(gòu)建以公路產(chǎn)業(yè)為主體、依次發(fā)展金融業(yè)和物流業(yè)的“一主兩輔”的三大產(chǎn)業(yè)布局，完成長平高速改擴(kuò)建和東高油脂資產(chǎn)盤活兩項(xiàng)任務(wù)。
“232”戰(zhàn)略體系的提出，為公司長期可持續(xù)發(fā)展明確了戰(zhàn)略目標(biāo)。
(三) 經(jīng)營計(jì)劃
公司在對(duì)未來的發(fā)展進(jìn)行展望及擬定公司新年度的經(jīng)營計(jì)劃時(shí)，依據(jù)的假設(shè)條件為：本公司所遵循的現(xiàn)行法律、法規(guī)以及國家有關(guān)行業(yè)政策將不會(huì)有重大改變；國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展的大環(huán)境不會(huì)有大改變；本公司所在行業(yè)之市場(chǎng)環(huán)境不會(huì)有重大改變；不會(huì)發(fā)生對(duì)本公司經(jīng)營業(yè)務(wù)造成重大不利影響以及導(dǎo)致公司財(cái)產(chǎn)重大損失的任何不可抗力事件和任何不可預(yù)見的因素等。
1、2015年公司通行費(fèi)收入計(jì)劃為4.54億元，計(jì)劃較上年同期減少約1.496億元，同比減少 約24.79%。主要原因如下：
長平高速因改擴(kuò)建施工需要，計(jì)劃從2015年4月15日至2015年10月15日，實(shí)施長春至沈陽方向半幅封閉施工。京哈高速遼寧境內(nèi)沈陽至四平段預(yù)計(jì)從2015年4月初至2016年9月末，實(shí)施雙幅封閉施工，兩段高速的封閉施工，還會(huì)繼續(xù)導(dǎo)致公司所轄長平高速車流量向吉草高速、102國道、大廣高速等道路的分流轉(zhuǎn)移，將會(huì)成為公司2015年度通行費(fèi)減收的主要原因。
2、主營業(yè)務(wù)成本計(jì)劃為24,733.62萬元，比上年增加50.81%。
3、為實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)，主要做好以下幾項(xiàng)工作：
?。?）以主業(yè)為核心，謀求公司穩(wěn)定發(fā)展公路收費(fèi)是公司主要的、穩(wěn)定的收入和效益來源，全力以赴抓好主業(yè)的經(jīng)營管理，是公司2015年經(jīng)營的首要任務(wù)。積極推進(jìn)長平高速公路的改擴(kuò)建工程，加強(qiáng)管理，努力做到路況好、質(zhì)量高、成本低，為增加通行費(fèi)收入、提高公司效益創(chuàng)造良好的條件。
?。?）精心組織，全力推進(jìn)長平高速公路改擴(kuò)建工程建設(shè)?？茖W(xué)、合理規(guī)劃資金調(diào)度，保證項(xiàng)目建設(shè)資金。狠抓質(zhì)量和安全管理，努力打造精品工程。
?。?）積極研究謀劃項(xiàng)目儲(chǔ)備，尋求新的利潤增長點(diǎn)。公司原有投資項(xiàng)目的清理整頓工作已經(jīng)取得了較大成效，今后公司將積極探索多元化經(jīng)營, 創(chuàng)建新的盈利增長點(diǎn)，保證公司可持續(xù)發(fā)展。
?。?）提高公司管理水平，向管理要效益。繼續(xù)建立完善科學(xué)的、符合時(shí)代發(fā)展要求的現(xiàn)代企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)及管理機(jī)制。嚴(yán)格執(zhí)行公司內(nèi)部控制制度，合法規(guī)范運(yùn)作，提高公司的規(guī)范運(yùn)作水平。建立健全激勵(lì)與約束機(jī)制，完善并規(guī)范管理體系。結(jié)合黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，加強(qiáng)公司隊(duì)伍建設(shè)和精神文明建設(shè)，創(chuàng)造廉潔自律、一心為公，自覺接受組織和群眾監(jiān)督的良好工作氛圍。
(四) 因維持當(dāng)前業(yè)務(wù)并完成在建投資項(xiàng)目公司所需的資金需求
為了完成2015年的經(jīng)營計(jì)劃和工作目標(biāo)，公司預(yù)計(jì)2015年的資金需求來源渠道主要是利用自有資金及金融機(jī)構(gòu)貸款。
公司2015年預(yù)計(jì)現(xiàn)金總支出294,343萬元人民幣。
(五) 可能面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)
1、宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
從外部環(huán)境來看，不確定性仍然存在。目前，全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍面臨一些不確定性因素，世界經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)存在，這些因素可能將拖累我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展。從國內(nèi)情況來看，改革開放30年來，很多支撐中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的紅利因素正發(fā)生變化，經(jīng)濟(jì)增速的換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整的鎮(zhèn)痛期和前期政策的消化期三期疊加將導(dǎo)致整個(gè)宏觀經(jīng)濟(jì)仍然在錯(cuò)綜復(fù)雜的情況下運(yùn)行。未來宏觀經(jīng)濟(jì)的許多不確定性客觀上會(huì)導(dǎo)致交通運(yùn)力需求發(fā)生相應(yīng)變動(dòng),從而對(duì)收費(fèi)公路的建設(shè)與運(yùn)營產(chǎn)生較大影響,導(dǎo)致交通流量及收費(fèi)總量發(fā)生相應(yīng)變動(dòng)。
對(duì)策：我國仍處在工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、國際化和市場(chǎng)化的大背景下，國家各項(xiàng)改革政策的推出，將逐步釋放改革紅利，同時(shí)，消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)也將推動(dòng)新的消費(fèi)增長點(diǎn)的形成。因此，具有先導(dǎo)性、服務(wù)性的高速公路發(fā)展?jié)摿θ匀缓艽?。公司將認(rèn)真總結(jié)運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)，抓重點(diǎn)，克難攻堅(jiān)，全力保障長平高速公路改擴(kuò)建工程，以科學(xué)的理念來提升服務(wù)，吸引更多車主選擇高速公路的出行方式。
2、收費(fèi)公路行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
高速公路產(chǎn)業(yè)是一個(gè)建設(shè)周期長，投資回報(bào)呈周期性的行業(yè)，國家相關(guān)政策的連貫性和穩(wěn)定性對(duì)于高速公路交通流量及收費(fèi)總量而言至關(guān)重要。2011年6月10日，交通運(yùn)輸部等五部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開展收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作的通知》（交公路發(fā)[2011]283號(hào)，下稱《通知》），該《通知》要求各省在一年左右時(shí)間的專項(xiàng)清理工作的基礎(chǔ)上，研究制定加強(qiáng)收費(fèi)公路管理、降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、促進(jìn)收費(fèi)公路健康發(fā)展的長效機(jī)制和政策措施。近兩年來,民間認(rèn)為高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)過高的呼聲始終不斷, 未來不能排除政府逐步取消政府還貸高速公路收費(fèi)或降低高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的可能, 因此，國家相關(guān)收費(fèi)政策的調(diào)整將會(huì)對(duì)本公司的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生較大影響。在目前公路投資狀況下，收費(fèi)公路政策在一定時(shí)期內(nèi)不會(huì)取消，但管理必將更趨嚴(yán)格，這可能會(huì)對(duì)高速公路行業(yè)產(chǎn)生一定的影響。
對(duì)策：公司經(jīng)營管理的高速公路嚴(yán)格按照吉林省人民政府批準(zhǔn)的收費(fèi)期限及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)，不存在違規(guī)收費(fèi)行為。公司未來發(fā)展過程中將著力挖掘高速公路的復(fù)合相關(guān)產(chǎn)業(yè)和延伸產(chǎn)業(yè)，在滿足原有服務(wù)功能的情況下再上一個(gè)更高的層次，以更靈活更周到的服務(wù)去回饋高速公路使用者。此外，公司將加強(qiáng)高速公路相關(guān)行業(yè)及多元化投資的籌劃，深入研究提高可持續(xù)發(fā)展能力的具體措施。
3、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
公司收費(fèi)公路經(jīng)營活動(dòng)的現(xiàn)金流量狀況較好,但伴隨公司對(duì)長平高速公路改擴(kuò)建工程的不斷推進(jìn)，其有息債務(wù)規(guī)模也在逐步增大, 因此, 公司的經(jīng)營性現(xiàn)金凈流量對(duì)債務(wù)負(fù)擔(dān)的保障能力仍顯薄弱。如果無法將其利潤及現(xiàn)金流量維持在一個(gè)合理的水平上,那么公司將面臨一定的償債風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)而對(duì)本公司的業(yè)務(wù)經(jīng)營產(chǎn)生影響。
對(duì)策：公司未來將綜合采用短期融資券、銀行借款、公司債券等多種債務(wù)融資方式以及增發(fā)股份等股權(quán)融資方式籌集資金，通過各種融資渠道的合理配置，盡量降低公司的融資成本。
4、業(yè)務(wù)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)
從高速公路養(yǎng)護(hù)和修建成本角度來看，由于物價(jià)上漲等因素帶來的影響不斷加大，要求高速公路企業(yè)要做好成本的嚴(yán)格控制，以提升企業(yè)經(jīng)營能力。
從業(yè)務(wù)的延展性來看，公司的生產(chǎn)經(jīng)營存在著過度依賴單一業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)，公司的業(yè)務(wù)受到地域的限制，跨地區(qū)開拓市場(chǎng)、跨行業(yè)拓展業(yè)務(wù)存在一定的難度，公司可持續(xù)發(fā)展面臨考驗(yàn)。
對(duì)策：公司將嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)控制度，加強(qiáng)對(duì)成本、支出的控制；充分利用資產(chǎn)優(yōu)良、收益穩(wěn)定，現(xiàn)金流充足等優(yōu)勢(shì)，積極穩(wěn)妥地進(jìn)行多元化業(yè)務(wù)的探索和實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)公司可持續(xù)發(fā)展。
四 涉及財(cái)務(wù)報(bào)告的相關(guān)事項(xiàng)
4.1 與上年度財(cái)務(wù)報(bào)告相比，會(huì)計(jì)政策、會(huì)計(jì)估計(jì)發(fā)生變化的，公司應(yīng)當(dāng)說明情況、原因及其影響。
本公司自2014年7月1日起執(zhí)行財(cái)政部于2014年制定的《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第39號(hào)——公允價(jià)值計(jì)量》、《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第40號(hào)——合營安排》、《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第41號(hào)——在其他主體中權(quán)益的披露》，和經(jīng)修訂的《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第2號(hào)——長期股權(quán)投資》、《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第9號(hào)——職工薪酬》、《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第30號(hào)——財(cái)務(wù)報(bào)表列報(bào)》、《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第33號(hào)——合并財(cái)務(wù)報(bào)表》，同時(shí)在本財(cái)務(wù)報(bào)表中采用財(cái)政部于2014年修訂的《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第37號(hào)——金融工具列報(bào)》。
本次會(huì)計(jì)政策變更業(yè)經(jīng)公司第二屆董事會(huì)2014年第5次臨時(shí)會(huì)議審議通過。
實(shí)施上述八項(xiàng)具體會(huì)計(jì)準(zhǔn)則未對(duì)本公司2014年度財(cái)務(wù)報(bào)表比較數(shù)據(jù)產(chǎn)生影響。
4.2 報(bào)告期內(nèi)發(fā)生重大會(huì)計(jì)差錯(cuò)更正需追溯重述的，公司應(yīng)當(dāng)說明情況、更正金額、原因及其影響。
4.3 與上年度財(cái)務(wù)報(bào)告相比，對(duì)財(cái)務(wù)報(bào)表合并范圍發(fā)生變化的，公司應(yīng)當(dāng)作出具體說明。
本公司將長春高速公路有限責(zé)任公司、吉林東高科技油脂有限公司、吉林高速德誠物業(yè)服務(wù)有限公司和吉林省高速能源有限公司等4家子公司納入本期合并財(cái)務(wù)報(bào)表范圍，合并范圍未發(fā)生變化。
4.4 年度財(cái)務(wù)報(bào)告被會(huì)計(jì)師事務(wù)所出具非標(biāo)準(zhǔn)審計(jì)意見的，董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)應(yīng)當(dāng)對(duì)涉及事項(xiàng)作出說明。
詳見2015年4月3日披露在上海證券交易所網(wǎng)站董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)作出的說明。來源上海證券報(bào))
