軌道3號線觀音橋站新增兩出口下月或投用
2015-04-15
通往步行街的出入口基本建成。
新站廳內(nèi)一字排開的閘機。
被稱為軌道3號線“最繁忙、最袖珍、最擁擠”的觀音橋站，即將迎來新變化。4月14日，觀音橋站擴建施工現(xiàn)場，新站廳的裝修、配套設(shè)施等已基本到位，工程預(yù)計月底完工，新站廳預(yù)計最快5月中旬就能投入使用。按照之前仿真客流模擬分析，新站廳可有效降低觀音橋站擁擠密度，提高車站客流分流量約30%。出入口新增的兩個出入口都很方便新站廳位于觀音橋步行街蘇寧電器旁。目前，新站廳的一個出入口已亮相步行街。這將是觀音橋站的4號出入口，其設(shè)計與原站廳出入口保持一致，采用了透明的玻璃幕墻。出入口的步行樓梯要比其他幾個出入口更寬，旁邊還裝了兩臺電動扶梯。因為新站廳位于原站廳北側(cè)上方，所以到達(dá)新站廳的樓梯長度要比現(xiàn)有幾個出入口的樓梯短一些。市民今后從這里進(jìn)出站，可以走更少的路。新站廳的另一個出入口設(shè)在步行街通往金源廣場的樓梯邊，這將是觀音橋站的5號出入口。這個出入口利用步行街與金源廣場之間的高差自然形成，進(jìn)站樓梯階數(shù)只有幾步，也非常方便。站廳面積將增至近4000平方米新站廳內(nèi)一片繁忙，裝修已基本完成，工人們正在進(jìn)行掃尾施工和配套設(shè)備的安裝調(diào)試。擴建的新站廳長約77米、寬約17米、高約5米，面積有1300余平方米，約是原站廳面積的1/2。新站廳投用后，車站公共區(qū)（包括站廳、站臺、出入口等）總面積將由2520平方米增加為3880平方米。新站廳的裝修風(fēng)格與原站廳基本保持一致，以藍(lán)、白色為主。不過，頂部新增了一條流線型的橙色條紋。站廳中部頂上掛著一臺五面的電視柱。站廳兩側(cè)還有幾個配套的門面，投用后，觀音橋站將首次有便民商業(yè)入駐。檢票口17臺雙向閘機，進(jìn)出站更快捷站廳內(nèi)，三號線全線價格表、線路圖等圖示都已貼好，指引標(biāo)志也基本到位。不過，觀音橋站的平面示意圖還沒有更新新站廳的信息。從新站廳的設(shè)計布局來看，檢票口設(shè)在站廳靠近原站廳一側(cè)。共有17臺雙向閘機，面對原站廳設(shè)有8臺，左側(cè)設(shè)有9臺。連廊長約30米的連廊連接兩站廳檢票閘機正對著一條寬約3米、長約30米的連廊。施工方相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這條連廊直通原站廳。目前，連廊已經(jīng)完成裝修，連廊靠近原站廳的2號出口。2號出口的檢票閘機已經(jīng)發(fā)生了變化。原有的閘機依然在使用，但又新增了7臺雙向閘機。新站廳投用后，這些閘機也將投入使用。而處于新閘機內(nèi)側(cè)位置的部分原有閘機將停用。通道新建了多條上下站臺通道新站廳投用后，市民不僅進(jìn)站更加便捷，上下站臺也會更方便。在連廊通往原站廳的右側(cè)，共有兩個出入口，各有一臺電動扶梯直通站臺。兩臺電動扶梯通往的是觀音橋往機場方向的站臺。電梯下端分別位于站臺13號安全門和15號安全門附近。兩臺電動扶梯會根據(jù)客流量情況，設(shè)置為上行扶梯或下行扶梯。新站廳也有通道直接連通觀音橋往南坪方向的站臺。站臺通道入口位于連廊入口左側(cè)。通道設(shè)有步行樓梯和一臺電動扶梯，下端位于站臺15號安全門附近。（重慶晨報）
