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京津冀籌建高效密集軌道交通網2020年基本建成

2015-04-20　

        即將出臺的京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃將從“對接”入手，提出建設高效密集軌道交通網絡的目標，計劃到2017年客運專線覆蓋所有地級以上城市，實現京津保地區(qū)1小時交通圈經濟參考報消息，北京市委、市政府決策咨詢委員會特邀咨詢委員祝爾娟表示，推進京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展，交通必須先行。在公路、港口、航空、城市公交等方面同步推進，分2017年和2020年兩個階段，最終構建起互聯互通、安全便捷、綠色環(huán)保的綜合交通運輸體系。據悉，京津冀交通一體化同步推進的工作還包括公路交通網、現代化津冀港口群、航空樞紐、公交優(yōu)先的城市交通等多個方面，目標是到2020年，最終構建起互聯互通、安全便捷、綠色環(huán)保的綜合交通運輸體系。祝爾娟表示，要以建設京津冀交通一體化為目標，按照多種運輸方式無縫銜接、交通設施共建共享、區(qū)域內外互聯互通的原則，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設和統(tǒng)一管理，建設快速便捷、高效安全、大容量、低成本的互聯互通綜合交通網絡。力爭到2020年京津冀交通體系建設實現“五個一體化”：公路網絡一體化、交通運輸樞紐一體化、交通運輸管理一體化、交通運輸服務一體化、物流發(fā)展一體化。

        

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