[青海]“十二五”國家科技支撐計劃項目“西部橋梁隧道耐久性混凝土關鍵技術研究和應用”成果達到國際領先水平
2015-06-01
近日，由青海省交通運輸廳共同參與完成的“十二五”國家科技支撐計劃項目“西部橋梁隧道耐久性混凝土關鍵技術研究和應用”成果順利完成了評價工作。
該研究成果具有重要的理論意義和工程應用價值，對于大幅度提高工程安全使用壽命，實現(xiàn)綠色交通及可持續(xù)發(fā)展意義重大，總體達到國際領先水平，并從以下四個方面取得了創(chuàng)新：材料創(chuàng)新方面，針對干燥、大溫差、大風、嚴寒的環(huán)境特點，開發(fā)了具有自主知識產權的耐久性混凝土防滲抗裂復合外加劑和新型環(huán)保型無堿無氯液體速凝劑，并實現(xiàn)了工業(yè)化生產；設備創(chuàng)新方面，研制了機械式應力-腐蝕耦合疲勞試驗裝置，新拌混凝土內聚力測試儀器—剪切直剪儀，混凝土現(xiàn)場收縮測量及監(jiān)控裝置，新型噴射混凝土施工設備等，提供了評價混凝土耐久性的關鍵儀器裝備；方法創(chuàng)新方面，提出了定量體視學的混凝土骨料組成設計方法，介入高含氣量濕噴混凝土組成設計方法，改進圓環(huán)法的混凝土抗裂性能評價方法以及速凝劑穩(wěn)定性定量分析方法，創(chuàng)新了混凝土材料組成設計和性能測試方法；工藝創(chuàng)新方面,提出了橋梁薄壁高墩抗裂混凝土制備與施工關鍵控制參數(shù)，高性能濕噴混凝土施工技術以及隧道二次襯砌混凝土制備與施工技術，形成了適用于西部嚴酷環(huán)境的耐久性混凝土制備和施工成套技術。
項目研究共申請發(fā)明專利12項，實用新型專利4項，發(fā)表學術論文54篇，其中SCI、EI檢索20篇。在青海、陜西、甘肅、廣西等省份建成了5項示范工程，部分成果已實現(xiàn)產業(yè)化，社會、經濟及環(huán)境效益顯著。
