中鐵總最大動車組招標開啟高鐵產業(yè)發(fā)展分析
2015-07-17
7月15日，中國鐵路建設投資公司在官網公布了6個動車組招標公告，這六個標的分別為98列時速250公里動車組、196列時速350公里的動車組與12列時速350公里的長編動車組、5列時速250公里高寒動車組、20列時速350公里高寒動車組與20列時速250公里高寒動車組。其中，后三個標的因為潛在供應商不足三家，所以將用競爭性談判方式和單一來源談判方式采購。
中鐵總擬采購的351輛動車組涉及的總價約為660億元，是中鐵總單次采購動車組規(guī)模最大的一次，因此，這次招標也釋放出了我國高鐵穩(wěn)步運行的積極信號，這有利于提振高鐵產業(yè)發(fā)展信心，并為中國中車、中國中鐵、特銳德、天馬股份與太原重工等高鐵產業(yè)鏈公司帶來利好。
高鐵是高速鐵路的簡稱，它指的是設計開行時速250公里以上(含預留)，并且初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路。鐵路線路不同(有砟/無砟)區(qū)分了動車與高鐵的概念，但高鐵運行需要用到動車組技術，因此，上述動車組招標，對高鐵產業(yè)的發(fā)展意義重大。近年來，隨著我國傳統(tǒng)制造業(yè)對外貿易優(yōu)勢不再，高鐵等高端制造業(yè)海外輸送趨勢加強。
數據顯示，我國高鐵保有量為1300余輛，數量為世界之首;;累計運營16億公里，達世界高鐵運行里程的一半;高鐵運行時速從200公里至380公里有多個級別，類別最為豐富;每公里高鐵造價低于歐美等國1/3，工期時間短于歐美1/3;具備在極端惡劣天氣中建設與運營高鐵的經驗……得益于我國高鐵產業(yè)技術與經驗積累，中國高鐵輸出之路正變得日益暢通。
我國目前已與土耳其、俄羅斯、巴西與美國等20余個國家展開高鐵合作洽談，南車北車的合并進一步壯大了高鐵產業(yè)海外競爭實力，這將使中國更有底氣與國際市場上的龐巴迪、川崎重工以及西門子等爭奪高鐵訂單?？紤]到目前全球鐵路市場正以每年3.4%的速度增長，高鐵市場也將隨之打開，中國高鐵產業(yè)在海外市場中將大有可為。
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