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莫讓“一座兩賣”損耗中國(guó)鐵路的品牌信用

2015-07-22　

        20日，網(wǎng)友“夢(mèng)”在社交平臺(tái)上寫到，她從南昌火車站上車，列車上發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)她購(gòu)買的車票座位上已有人入座，原以為出示自己的車票后對(duì)方就會(huì)讓出位置，結(jié)果沒(méi)想到對(duì)方持有一張相同座位號(hào)的火車票，且都通過(guò)了實(shí)名認(rèn)證。（7月20日中國(guó)江西網(wǎng)）

        一張相同日期、相同車次、相同座號(hào)、相同區(qū)間的火車票可以賣給兩名不同的旅客，這是真的嗎？說(shuō)實(shí)話，我認(rèn)為不可能。但就是在上周六，我卻親身經(jīng)歷了這樣的事，顛覆了我的原有認(rèn)知。那天我的妻子通過(guò)自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)買了一張G456次棗莊到曲阜東的火車票，上車以后發(fā)現(xiàn)座位上已經(jīng)有一名旅客，當(dāng)我們想讓人家讓座時(shí)，他卻出示了一張和我妻子座位號(hào)相同的火車票。當(dāng)時(shí)就搞得我們一頭霧水，不知道到底是哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題，好在當(dāng)時(shí)車廂內(nèi)還有幾個(gè)空座，我們也懶得再找列車員理論，就坐在了旁邊的座位上。

        事后和朋友們說(shuō)起這件事，他們也認(rèn)為這事太過(guò)匪夷所思，猶如“中大獎(jiǎng)”的概率一般?？墒钱?dāng)我看到中國(guó)江西網(wǎng)的報(bào)道后，才發(fā)現(xiàn)“中大獎(jiǎng)”的人還不止我一個(gè)。通過(guò)“度娘”再次深入了解此事，發(fā)現(xiàn)火車票“一座兩賣”早已不是第一次出現(xiàn)。早在2013年8月26日《楚天都市報(bào)》就曾以《一個(gè)座位賣出兩張火車票？》為題做過(guò)報(bào)道，而后在2014年9月28日人民網(wǎng)也有類似的報(bào)道。如果說(shuō)火車票“一座兩賣”只是偶爾發(fā)生一例，倒是情有可原，畢竟誰(shuí)也不能保證機(jī)器是百分之一百的正確，但是就目前來(lái)看已經(jīng)呈多發(fā)趨勢(shì)，這就不得不引起鐵路部門的注意了。

        要知道，火車票雖小，但是對(duì)旅客和鐵路部門的意義卻十分重大，因?yàn)榛疖嚻辈粌H是旅客乘坐火車的憑證，更是相當(dāng)于旅客與鐵路部門之間的運(yùn)輸合同，在旅客購(gòu)得火車票之時(shí)，此合同即生效，旅客和鐵路部門都要積極主動(dòng)的履行好自己的義務(wù)。比如旅客應(yīng)該按照火車票上規(guī)定的時(shí)間，提前做好乘車準(zhǔn)備，而鐵路部門則須按照火車票上所標(biāo)示的座位號(hào)碼提供座位。假如出現(xiàn)了“一座兩賣”的現(xiàn)象，必定會(huì)導(dǎo)致一名旅客無(wú)座可坐，對(duì)于這名旅客而言，鐵路部門就是沒(méi)有嚴(yán)格按照合同規(guī)定履行好自己應(yīng)盡的義務(wù)，屬于失信行為，如果旅客要追究責(zé)任，鐵路部門自然是難辭其咎。

        “千里之堤，毀于蟻穴?！毕Ｍ@起貌似很小的“烏龍”事件能引起鐵路部門的重視，盡快完善實(shí)名制購(gòu)票的唯一性和安全性，對(duì)一些類似這樣的問(wèn)題也要出臺(tái)相應(yīng)的應(yīng)急處置或是補(bǔ)救措施，特別是在當(dāng)前中國(guó)鐵路正在大步走出國(guó)門的關(guān)鍵時(shí)期，切莫讓“一座兩賣”損耗了來(lái)之不易的品牌信用。

        文/雷鷂

        

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