首頁 > 路橋資訊 > 正文

中國最北高寒高鐵“第一橋”已具備通行條件

2015-08-01　

        31日，新建的哈齊高鐵松花江特大橋已正式具備通車條件，將于8月8日正式投用。圖為遠觀松花江特大橋。王棟梁攝31日，新建的哈齊高鐵松花江特大橋已正式具備通車條件，將于8月8日正式投用。圖為遠觀松花江特大橋。王棟梁攝

        中新網(wǎng)哈爾濱7月31日電(記者王棟梁)哈爾濱鐵路局31日對外發(fā)布消息，中國最北高寒城際高鐵的首條四線跨江高鐵橋——松花江特大橋順利的通過了各項通行測試，現(xiàn)已正式具備通車條件，預計將于2015年8月8日正式投入運營使用。

        松花江鐵路特大橋是中國首條中溫帶高寒高鐵——哈齊客運專線的重要節(jié)點工程，哈齊客運專線總投資逾350億元人民幣，南起哈爾濱站，終至齊齊哈爾南站，全長286公里，設計運行時速250公里/小時；松花江鐵路特大橋作為哈齊客專的主要工程項目，于2010年9月正式開始施工，設計橋面全長為3460.58米。

        據(jù)中鐵二十二局哈齊客專項目部總工程師龍蛟介紹，哈齊高鐵松花江特大橋的建設先后突破了多項中國乃至世界性的建筑難題，包括中國國內(nèi)最大單個自重和承載力的球型鋼支座一次性安裝成功、世界最大系桿拱橋連續(xù)梁“零號塊”一次性澆筑成功以及29.4米寬的世界橋梁建筑范圍內(nèi)最寬梁拱結(jié)構(gòu)橋面等，在歷經(jīng)了近五年的施工和調(diào)試，終于具備了安全投用的使用條件，預計2015年8月8日，哈齊高鐵松花江特大橋?qū)⒂瓉淼谝涣型ㄐ械母哞F列車。

        “我們已經(jīng)期待著第一列哈齊高鐵從橋上經(jīng)過了１龍蛟總工程師激動的告訴記者。(完)

        （原標題：中國最北高寒高鐵“第一橋”已具備通行條件）

        

上一篇：湖南省政協(xié)和致公黨省委來懷化調(diào)研高鐵經(jīng)濟帶發(fā)展
下一篇：合肥綜合客運樞紐站有望10月份竣工緊鄰高鐵南站