首頁 > 路橋資訊 > 正文

阿拉善盟公路管理局應用微表處新工藝對舊路面進行養(yǎng)護大中修

2015-08-05　

        目前，阿拉善盟公路管理局養(yǎng)護大中修工程——省道S315策雙線舊路路面微表處工程目前正在緊張的施工中。微表處工藝是一項技術成熟的施工工藝，但是阻裂微表處技術在內蒙古自治區(qū)尚屬首次應用，對于施工單位——阿盟路橋公司來說也是第一次實際應用。

        對此，公司技術部、中心試驗室和項目部技術人員上下聯(lián)動，根據(jù)設計文件，認真咨詢外省成熟生產工藝和施工流程，結合阿盟氣候特點和生態(tài)環(huán)境，將微表處混合料的拌和性、粘附性和固化時間等技術參數(shù)作為主要生產指標和確定混合料破乳時間的重要依據(jù)，采用BCR型改性乳化瀝青，0-4.75mm礦料進行混合料目標配合比試驗，并結合現(xiàn)場試鋪情況、乳化瀝青加工生產設備的穩(wěn)定性、微表處車供料及拌合的穩(wěn)定性、對標量的校定、混合料破乳時間等情況綜合考慮提出了比較適合的微表處改性乳化瀝青混合料配合比設計。

        由于微表處是在稀漿封層基礎上發(fā)展起來的一種預防性養(yǎng)護方法，能夠有效改善舊路面防水、耐磨性能，提高路面平整度和美觀度，延長舊路路面的使用性能，所以做好該路段的舊路面微表處工程對提高阿盟公路預防性養(yǎng)護工作影響重大，對此項目部在施工前對原路面各項指標進行細密排查，對改性乳化瀝青混合料的稠度、油石比、礦料級配等進行嚴格檢測，確保攤鋪質量達到設計要求和技術標準。

        截止目前，在該局養(yǎng)護大中修工程省道S315線微表處工程項目部參建人員的共同努力下，S315線K205—K235段已攤鋪完畢，K170-K205段完成11公里路面微表處，共計完成41公里舊路路面微表處。

        

上一篇：呼倫貝爾海事局開展慶祝中國航海日活動共筑海事航海夢
下一篇：阿拉善盟公路管理局路政管理支隊安排部署下半年工作