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南站南廣場(chǎng)天橋“四跨”繞城高速

2015-08-21　

        

        南站南廣場(chǎng)俯瞰效果圖

        合肥南站南立面效果圖

        昨日，記者從合肥市規(guī)劃局獲得了南站南廣場(chǎng)的效果圖。根據(jù)規(guī)劃方案，南廣場(chǎng)跨越繞城高速公路上方將設(shè)置人行天橋及防拋網(wǎng)與南站房(出站層)連接。為避免對(duì)高速公路產(chǎn)生影響，將采用“16+32+32+16四跨連續(xù)梁”方案。

        南站南廣場(chǎng)定位景觀廣場(chǎng)

        與已經(jīng)啟用的高鐵南站北廣場(chǎng)的換乘功能不同，南廣場(chǎng)面向?yàn)I湖新區(qū)，為高鐵站前廣場(chǎng)及城市景觀廣場(chǎng)，地下設(shè)有商業(yè)開發(fā)區(qū)和停車常據(jù)介紹，南廣場(chǎng)面向?yàn)I湖新區(qū)，占地面積約7.8萬平米，總建筑面積約8.8177萬平米。

        根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)，南廣場(chǎng)除廣場(chǎng)層(鐵路到達(dá)、出發(fā)層)，其余均為全地下建筑，共設(shè)置地下三層(含落客即走區(qū)、配套商業(yè)、設(shè)備管理用房、地下車庫等)。其中，地下一層為樞紐配套商業(yè)開發(fā)區(qū)，包括南換乘廳、下沉廣嘗商業(yè)區(qū)，可供市民等車時(shí)休閑娛樂；地下二、三層為社會(huì)車輛停車庫，共可提供落客即走車位12個(gè)，停車位920個(gè)，廣場(chǎng)地面層設(shè)自行車停車位300個(gè)，可容納千余輛車。

        南廣場(chǎng)天橋四跨繞城高速

        記者在合肥南站及南廣場(chǎng)設(shè)計(jì)方案看到，繞城高速將以下穿方式穿越南廣場(chǎng)，而南廣場(chǎng)跨越高速公路上方將設(shè)置人行天橋及防拋網(wǎng)與南站房(出站層)連接。“合肥南站南廣場(chǎng)跨繞城高速人行天橋接口條件非常復(fù)雜，橋梁及梁高上下方均有較大限制?！睋?jù)合肥市規(guī)劃局的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該工程下方受地鐵1、5號(hào)線盾構(gòu)區(qū)間標(biāo)高控制(已完工)，上方受國鐵出站口標(biāo)高控制(已完工)；另外，中央還須滿足高速公路5.5米凈高?！盀楸苊鈱?duì)高速公路產(chǎn)生影響，將采用""16+32+32+16四跨連續(xù)梁""方案?！?br />
        徽州大道南向直通匝道將建成

        作為一個(gè)集9種換乘方式于一體的交通樞紐，市民該如何從南廣場(chǎng)進(jìn)出高鐵南站？又如何進(jìn)行換乘？

        根據(jù)效果圖，記者發(fā)現(xiàn)，如果市民從南廣場(chǎng)進(jìn)出南站，唯一的通道便是繁華大道——可以從繁華大道進(jìn)入站前廣場(chǎng)上的通道，然后抵達(dá)廣場(chǎng)及停車層，再從廣場(chǎng)層乘電梯進(jìn)入候車大廳，或者進(jìn)入地鐵換乘層。

        比較值得一提的是，此前南站南面的市民只能通過徽州大道北、包河大道高架、廬州大道、龍川路等進(jìn)入南站，伴隨著徽州大道跨繁華大道橋與南站的直通匝道打通，市民驅(qū)車可直接從徽州大道南進(jìn)入西落客平臺(tái)。目前，該工程仍在施工中，很快將竣工。

        

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