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主動作為通力合作確保完成交通一體化各項目標任務

2015-08-27　

        8月18日，京津冀交通一體化領導小組組長、交通運輸部部長楊傳堂在京津冀交通一體化領導小組第三次會議上強調(diào)，當前和今后一個時期是編制“十三五”規(guī)劃、落實支持保障政策的關(guān)鍵時期，也是推動京津冀交通一體化率先突破的集中攻堅時期。部、盛國家局要擰成一股繩，主動作為，通力合作，最大限度地調(diào)動各方資源和力量，確保完成交通一體化各項目標任務。

        楊傳堂指出，當前具體要做好三方面工作：

        一是要加強規(guī)劃銜接。要按照中央關(guān)于編制“十三五”規(guī)劃的要求，在《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》的統(tǒng)領下，抓緊開展“十三五”規(guī)劃編制工作，做好交通運輸部與三地之間、國家局之間的規(guī)劃銜接，統(tǒng)籌部署好重大建設項目和重大改革措施，為推進京津冀交通一體化提供規(guī)劃保障。兩市一省要抓緊協(xié)調(diào)鐵總等部門，盡快完成京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編工作；天津市、河北省要共同做好津冀港口集疏運體系方案編制工作；要進一步優(yōu)化完善北京新機場集疏運體系規(guī)劃，著眼于打造國際一流的航空樞紐和實現(xiàn)京津冀機場群協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建連通三地機嘗輻射京津冀乃至環(huán)渤海地區(qū)的便捷高效集疏運體系。交通運輸部將積極協(xié)同解決專項規(guī)劃編制中的重大問題，并會同有關(guān)部門做好規(guī)劃的審查審批工作。

        二是要做好項目儲備。兩市一省要按照交通一體化率先突破的要求與當前“穩(wěn)增長”的需要，全力加大前期工作力度，增加合理有效投資，努力使交通投資保持在較高水平；要按照“趕著今年、備好明年、想著后年”的要求，科學論證選準好項目，制定有效的投資滾動計劃，做好項目儲備。同時，按照李克強總理再砍掉一批審批事項、中介事項、審批環(huán)節(jié)、登記注冊、不合法收費“五個砍一批”的指示精神，推動國家層面已經(jīng)落實的簡政放權(quán)政策落地見效，協(xié)調(diào)省內(nèi)相關(guān)部門取消或并聯(lián)一些審批環(huán)節(jié)，使儲備項目盡快開工，形成實物工作量。

        三是要加大資金投入。希望兩市一省人民政府將交通一體化作為資金安排的優(yōu)先領域，積極落實省內(nèi)政策，加大財政資金、一般債券、專項債券用于交通建設的規(guī)模，爭取將土地收入的一定比例用于交通建設，共同推進交通建設發(fā)展?！笆濉逼陂g，交通運輸部將按照事權(quán)改革的思路，加大對國家高速、普通國道、沿海港口公共基礎設施、重要樞紐集疏運體系、綜合客運樞紐等項目建設的支持力度，提高補助標準。同時，為確保如期全面建成小康社會，在農(nóng)村公路建設等民生保障方面，將繼續(xù)向集中連片特困地區(qū)、國家級貧困縣傾斜。對京津冀區(qū)域開展的多式聯(lián)運、交郵融合、“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通等先行先試項目也將給予重點支持。

        楊傳堂指出，考慮到河北與京津的發(fā)展差距，京津冀交通一體化的大部分建設集中在河北，交通運輸部正在研究對河北交通建設給予特殊支持的政策。（李書岐張海洋）

        

        

        

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