何勇：支持高速長期收費的民眾能給個準數(shù)么？
2015-08-29
據(jù)交通運輸部網(wǎng)站消息，《收費公路管理條例》(修訂征求意見稿)公開征求社會公眾意見已結(jié)束，期間共收到郵件221封、意見454條。（8月28日《現(xiàn)代快報》）
備受公眾關注的《收費公路管理條例》(修訂征求意見稿)公開征求社會公眾意見已經(jīng)結(jié)束，交通運輸部也公布了相關結(jié)果。但是，從公布的民意結(jié)果情況來看，顯然內(nèi)容公布的過于籠統(tǒng)，讓人摸不清頭腦，甚至懷疑真實性。
根據(jù)交通運輸部公開的征求意見結(jié)果，相當一部分公眾對構(gòu)建“非收費公路為主、收費公路為輔”的兩個公路體系及“用路者付費、差異化負擔”的原則表示理解和認同，也有一部分公眾對高速公路擬實行長期養(yǎng)護收費等制度持不同意見。但是，其中究竟有多少比例的公眾明確支持高速公路長期收費，而在支持高速公路長期收費的人中又有多少是利益部門的人，到底有多少比例的公眾反對高速公路長期收費，從這個結(jié)果中根本看不出來，完全不清楚這樣的征求意見，跟漲價聽證會毫無區(qū)別，純屬走形式。
另一方面，按照交通運輸部公布的民意結(jié)果，言外之意就是說大多數(shù)人支持高速公路長期收費。但是，從征求民意期間的網(wǎng)絡調(diào)查和輿論情況來看，顯然與這個結(jié)果有很大出入，大多數(shù)公眾明確不滿高速公路長期收費，持這一觀點的評論文章可謂是鋪天蓋地。據(jù)新華網(wǎng)調(diào)查顯示，79.8%的被調(diào)查者不同意高速公路長期收費。法制網(wǎng)輿情監(jiān)測中心結(jié)合新聞跟帖、微博討論等相關數(shù)據(jù)得出的結(jié)論是，31.5%的網(wǎng)民直接表示政府在公路收費政策的制定中“朝令夕改”，延長收費確實難接受；只有2.4%的網(wǎng)友表示延長收費可能是為了減少虧損，在一定程度上是可以理解的，占比極低。而且，新華網(wǎng)的調(diào)查數(shù)據(jù)和法制網(wǎng)分析數(shù)據(jù)的樣本數(shù)量遠遠超過了給交通運輸部直接提意見的公眾數(shù)量。
實際上根據(jù)交通運輸部公開的高速公路長期收費征求意見結(jié)果來看，交通運部只承認直接給他們發(fā)郵件提意見的221位民眾提出的454條意見，這個樣本數(shù)量還沒有全國人大代表人數(shù)的10%多，如此小眾的樣本怎有資格代表全國將近14億的民眾。而對更能體現(xiàn)民眾聲音的在微博、論壇等渠道表達的意見卻視而不見，這本身就是一種歪曲和無視民意的表現(xiàn)，與征求意見的初衷相違背。
總之，既然是征求民眾意見，就應該將能表達公眾意見的人民網(wǎng)、新華網(wǎng)等大型網(wǎng)站的調(diào)查數(shù)據(jù)納入進來，而且民意結(jié)果應該詳細、具體公開，讓民眾心服口服。當然，也要呼吁廣大網(wǎng)友不要停留在微博、微信、論壇的吐槽中，應積極直接參與意見征求中，給征求意見的職能部門發(fā)郵件、提意見，發(fā)出真實聲音。
本文來源：荊楚網(wǎng)
