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濱港鐵路二期工程獲批

2015-08-29　

        導(dǎo)報(bào)訊（見(jiàn)習(xí)記者郭玲玲通訊員崔超)25日，山東省發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于新建濱港鐵路沾化至濱州港段項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)》（魯發(fā)改鐵路（2015)870號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)濱港鐵路二期工程，批復(fù)同意濱州市鐵路投資管理有限公司為項(xiàng)目建設(shè)單位，新建正線(xiàn)65.32公里，改建濱沾線(xiàn)1.702公里，途徑沾化、無(wú)棣、北海新區(qū)，終點(diǎn)為濱州港。按地方鐵路Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引（預(yù)留電化）的鐵路單線(xiàn)工程。項(xiàng)目概算投資20.8億元，設(shè)計(jì)年貨物輸運(yùn)能力超過(guò)2500萬(wàn)噸。

        濱港鐵路是濱州10年前開(kāi)始規(guī)劃建設(shè)的重大交通工程。全線(xiàn)南接國(guó)鐵博小支線(xiàn)小營(yíng)站，北至濱州港，規(guī)劃線(xiàn)路110公里。一期工程小營(yíng)至濱州、濱州至沾化兩段線(xiàn)路長(zhǎng)度45公里，分別由濱州黃河公鐵路橋公司、濱州鐵路投資管理有限公司投資建設(shè)，2009年通車(chē)運(yùn)營(yíng)。沾化至濱州港段為二期工程，早在2010年即獲省核準(zhǔn)建設(shè)，但因制約諸多建設(shè)條件不完備，在核準(zhǔn)有效期內(nèi)未展開(kāi)實(shí)際投資。

        在現(xiàn)如今資源環(huán)境制約越來(lái)越大、能源價(jià)格越來(lái)越高的情況下，突破沿海發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“北部沿海崛起”，迫切需要更加完善的基礎(chǔ)設(shè)施，形成低成本的戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)。盡快開(kāi)工建設(shè)濱港鐵路二期，意義重大，迫在眉睫。

        自2013年以來(lái)，沾化、無(wú)棣、北海新區(qū)和市發(fā)改、鐵路、交通等部門(mén)就按照濱州市領(lǐng)導(dǎo)提出的“有利于增強(qiáng)疏港功能，有利于優(yōu)化區(qū)域布局，有利于構(gòu)建陸海綜合交通體系，有利于吸引社會(huì)投資，切實(shí)注重便利民眾，確保公鐵路暢通”的要求，不斷完善建設(shè)方案，規(guī)范夯實(shí)項(xiàng)目建設(shè)基礎(chǔ)條件，今年7月份又向省提出了重新核準(zhǔn)項(xiàng)目建設(shè)的意見(jiàn)。

        今年初，該項(xiàng)目已被選入國(guó)家推薦的首批PPP模式項(xiàng)目庫(kù)，亦獲得了國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行的明確支持意見(jiàn)。前期，也有多個(gè)優(yōu)勢(shì)投資企業(yè)與濱州就項(xiàng)目投資工作密切洽商，表現(xiàn)出了強(qiáng)烈的投資意愿。此次項(xiàng)目獲得核準(zhǔn)，為落實(shí)投資、力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)奠定了可靠基矗（來(lái)源：經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)）

        本文來(lái)源：大眾網(wǎng)-經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)

        

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