福州金雞山隧道北洞拓寬本月完工將變雙向8車(chē)道
2015-09-01
福州新聞網(wǎng)9月1日訊(福州晚報(bào)記者張秀冰陳建國(guó))二環(huán)路卡脖子路段——金雞山隧道繼南洞（火車(chē)站往鶴林高架方向）去年11月初通車(chē)后，北洞(鶴林高架往火車(chē)站方向)的拓寬改造工程有望于本月中下旬全部完成。屆時(shí)，金雞山隧道將變成雙向八車(chē)道。
北洞出口的非機(jī)動(dòng)車(chē)和人行道區(qū)域?qū)⒃诮裉焱瓿呻娎|下地，隨后完成鋪設(shè)。雖然洞內(nèi)已基本具備通車(chē)條件，不過(guò)最后的通車(chē)時(shí)間將由交警部門(mén)和城建部門(mén)協(xié)商確定。
金雞山隧道原來(lái)只有單洞兩車(chē)道，交通高峰期經(jīng)常擁堵。2013年10月，城建部門(mén)正式啟動(dòng)金雞山隧道南洞拓寬改造，單洞寬度從9.25米擴(kuò)至16.5米（從單洞兩車(chē)道改為四車(chē)道），去年11月初建成通車(chē)，今年春節(jié)南洞出口與下三八路匝道也實(shí)現(xiàn)對(duì)接。
北洞爆破施工去年12月開(kāi)始，共實(shí)施了300多次爆破。目前，北洞路面的瀝青已經(jīng)開(kāi)始鋪設(shè)，洞內(nèi)照明器具已基本安裝到位，只剩下交通標(biāo)線的施畫(huà)等掃尾工作。
城建部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，金雞山隧道北洞的長(zhǎng)度（約576米）、寬度與南洞相當(dāng)。除了洞體拓寬外，此次還新建了一條兩車(chē)道、長(zhǎng)233米的匝道，方便三八路車(chē)輛直接經(jīng)匝道上北洞前往火車(chē)站等方向。為了避免對(duì)周邊居民的干擾，連接三八路匝道考慮在近期安裝隔音板。
