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交通標識需更清晰

2015-09-19　

        湖北日報訊

        記者楊然

        在武漢，掉頭車道設置在右側不只關山大道兩處路口，武昌區(qū)民主路、中山路、中北路也存在類似設置。武漢市交管部門表示，掉頭、左轉車道設置在左側依然是最常見的方式，設置右側車道掉頭只針對一些受限于轉彎半徑和道路規(guī)劃建設的特殊路段。

        民主路洪山廣場至小東門有兩處掉頭路口，均設置為右側輔路掉頭。第一處路口在民主路三巷附近，這里提醒右側車道掉頭的標識牌被損壞，司機只能看到標識牌光禿禿的背面。前行接近紫沙路路口時，也有一處信號燈控制掉頭和直行車輛，道路右側有一塊插在隔離綠化帶中的標識牌，提示：紅燈亮時，右側輔路允許掉頭。但由于輔路被隔離帶擋住，如果不提前預判，很容易錯過轉入輔路的開口。一旦錯過這兩處，司機就只能行駛至中山路掉頭。

        相比之下，中北路青魚嘴地鐵站路口標識較為清晰，不僅高處有標識牌，路面也有標線。中北路擴建后，采取主輔分離，主路保障快速交通，輔路服務周邊單位和小區(qū)，掉頭道設在主路右側。

        無論采取何種方式設置車道，目的都是方便百姓出行。對大多數司機而言，掉頭、左轉車道設置在右側與駕駛習慣相悖，司機們認為，車道指引標識需更清晰。

        本文來源：荊楚網-湖北日報

        

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