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懷邵衡鐵路衡陽(yáng)境內(nèi)首條隧道貫通

2015-09-21　

        湖南日?qǐng)?bào)9月19日訊（記者陳鴻飛通訊員劉魁春戴軍）9月19日，由中交第二公路工程局承建的懷邵衡鐵路8標(biāo)段羅古頭隧道順利貫通，這是懷邵衡鐵路在衡陽(yáng)境內(nèi)全線貫通的首條隧道，標(biāo)志著懷邵衡鐵路建設(shè)進(jìn)入一個(gè)新階段。

        記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，羅古頭隧道全線貫通后，施工人員正在展開(kāi)隧道尾部進(jìn)行仰拱鋼筋綁扎固定及土石方清挖工作，施工場(chǎng)面熱氣騰騰。羅古頭隧道位于衡陽(yáng)縣金蘭鎮(zhèn)塘池村，該隧道自今年4月17日正式進(jìn)洞施工，全長(zhǎng)181米，隧道最大埋深31.5米，中交第二公路工程局懷邵衡鐵路8標(biāo)施工人員歷經(jīng)4個(gè)多月全力攻堅(jiān)，實(shí)現(xiàn)了全線貫通的目標(biāo)。

        中交第二公路工程局懷邵衡8標(biāo)羅古頭隧道負(fù)責(zé)人徐宇介紹，羅古頭隧道圍巖以弱風(fēng)化泥質(zhì)灰?guī)r為主，土質(zhì)疏松，巖體破碎，極易造成垮塌，施工難度相當(dāng)大。該局采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法及三臺(tái)階法由進(jìn)口向出口開(kāi)挖，重點(diǎn)要求工程工藝，嚴(yán)格保證工程質(zhì)量。懷邵衡鐵路8標(biāo)段在衡陽(yáng)境內(nèi)全長(zhǎng)44.72公里，施工進(jìn)度一直走在其他標(biāo)段前列。

        作者：陳鴻飛劉魁春戴軍

        本文來(lái)源：華聲在線-湖南日?qǐng)?bào)

        

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