海南高鐵項(xiàng)目創(chuàng)新電力引入方式
2015-09-22
海南西環(huán)是中國(guó)鐵塔承建的首個(gè)高鐵通信覆蓋項(xiàng)目，立項(xiàng)投資2.5億元。
海南省西環(huán)高鐵全長(zhǎng)345公里，中國(guó)鐵塔將在沿線(xiàn)新建307座鐵塔，滿(mǎn)足三家電信企業(yè)全線(xiàn)通信覆蓋需求，其中300座為多家共享，共享率達(dá)到97%以上。中國(guó)鐵塔將全線(xiàn)全部鐵塔作為高鐵配套項(xiàng)目進(jìn)行建設(shè)，僅用一個(gè)半月就完成了其中283個(gè)站點(diǎn)的征址工作。
由于高鐵使用封閉專(zhuān)網(wǎng)供電，安全性高、可靠性強(qiáng)，此前國(guó)內(nèi)尚無(wú)通信設(shè)施引用高鐵專(zhuān)網(wǎng)供電的先例。中國(guó)鐵塔在進(jìn)行技術(shù)論證后，提出了共享高鐵電源系統(tǒng)的建設(shè)方案，得到鐵路公司認(rèn)可支持。西環(huán)高鐵通信覆蓋全線(xiàn)使用高鐵專(zhuān)網(wǎng)供電，成為全國(guó)首例通信設(shè)施全線(xiàn)共享高鐵電源系統(tǒng)的通信項(xiàng)目。在此基礎(chǔ)上，考慮電力保障水平，為合理降低成本，中國(guó)鐵塔取消了基站蓄電池、油機(jī)等后備電源系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)，節(jié)省了電池、空調(diào)等設(shè)備投資近1000萬(wàn)元。
該項(xiàng)目已于2015年6月開(kāi)工，預(yù)計(jì)2015年11月全部交付三家電信企業(yè)使用，并于2016年1月1日高鐵通車(chē)時(shí)同步向用戶(hù)提供高品質(zhì)的4G通信服務(wù)。
本文來(lái)源：中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)-人民郵電報(bào)
