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航空交通工程專家張軍升任北航黨委書(shū)記

2015-09-23　

        T中

        2013年當(dāng)選當(dāng)年最年輕的中國(guó)工程院院士，馬航事故后參與擬定中國(guó)工程院“提升中國(guó)航空安全管控能力的建議”

        【財(cái)新網(wǎng)】（記者林韻詩(shī)）繼半年前更換校長(zhǎng)后，北京航空航天大學(xué)黨委書(shū)記也易人，該校黨委副書(shū)記、副校長(zhǎng)張軍升任黨委書(shū)記，成為副部級(jí)干部。2015年3月，時(shí)任北航常務(wù)副校長(zhǎng)徐惠彬升任校長(zhǎng)，接替已轉(zhuǎn)任工信部副部長(zhǎng)的懷進(jìn)鵬。

        據(jù)北航新聞網(wǎng)消息，9月22日，該校召開(kāi)全校干部教師大會(huì)。中組部副部長(zhǎng)潘立剛宣布了中共中央的任免決定，張軍任北京航空航天大學(xué)黨委書(shū)記（副部長(zhǎng)級(jí)）。因年齡原因，胡凌云不再擔(dān)任該校黨委書(shū)記。工信部副部長(zhǎng)許達(dá)哲，北京市委常委、教育工委書(shū)記茍仲文也出席會(huì)議并講話。校長(zhǎng)徐惠彬院士主持大會(huì)。

        公開(kāi)資料顯示，張軍今年50歲（1965年7月生），比校長(zhǎng)徐惠彬年輕六歲，安徽合肥人。和徐惠彬一樣，他長(zhǎng)期在北航學(xué)習(xí)任職，不僅在北航獲得工學(xué)學(xué)士、碩士、博士學(xué)位，還歷任該校電子信息工程學(xué)院教授、副院長(zhǎng)、院長(zhǎng)等，2009年9月任副校長(zhǎng)、黨委常委，2014年11月任黨委副書(shū)記、副校長(zhǎng)至今。

        作為一名航空交通工程技術(shù)專家，張軍長(zhǎng)期致力于空中交通運(yùn)行監(jiān)控技術(shù)研究，主持研制了中國(guó)民航新一代空中交通服務(wù)平臺(tái)等，曾獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)、國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，2013年當(dāng)選為中國(guó)工程院院士，是當(dāng)年最年輕的新院士。

        張軍曾在一次業(yè)內(nèi)活動(dòng)中分析馬航MH370失聯(lián)事件。他認(rèn)為，馬航MH370客機(jī)所采用的合作式通信與監(jiān)視技術(shù)手段，難以防治人為非合作的破壞。當(dāng)二次雷達(dá)應(yīng)答機(jī)等通信設(shè)備被人為關(guān)閉、沒(méi)有衛(wèi)星通信設(shè)備的情況下，該飛機(jī)與地面失聯(lián)，最后墜入茫茫深海。

        事故后，中國(guó)工程院緊急提出“關(guān)于進(jìn)一步提升我國(guó)航空安全管控能力的建議”，張軍是該建議擬定的參與者。

        卸任黨委書(shū)記職務(wù)的胡凌云今年63歲（1952年10月生），重慶市人，他長(zhǎng)期在東南大學(xué)任職，1999年起任該校黨委書(shū)記近12年，2011年1月轉(zhuǎn)任北航黨委書(shū)記，至今退休。

        北航是工信部直屬的重點(diǎn)大學(xué)，是中管副部級(jí)高校，由中國(guó)工程院、工信部、教育部、北京市共建。

        北航是近期第二個(gè)更換黨委書(shū)記的副部級(jí)高校。9月18日，在中山大學(xué)學(xué)習(xí)工作超過(guò)30年的常務(wù)副書(shū)記、副校長(zhǎng)陳春聲升任該校黨委書(shū)記，成為副部級(jí)干部，其前任鄭德濤到齡退休?！?br />
        

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