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漢陽治超試行“橋長制”查扣車輛下降近7成將推廣

2015-11-24　

        原標題：漢陽治超試行“橋長制”查扣車輛下降近7成將推廣

        荊楚網(wǎng)消息（記者鄭青通訊員周玉琴楊世杰）連接漢口、武昌，武漢市漢陽區(qū)內(nèi)橋梁匝道眾多，過境貨車數(shù)量一直居高不下。11月23日，記者從漢陽區(qū)治超辦獲悉，結合該區(qū)特點，在治超過程中試行了一個月的“橋長制”收效較好，下一步將在其他橋梁推廣。

        漢陽區(qū)治超辦的第一位“橋長”王海濤，負責長豐橋的治超大小事。“漢陽區(qū)內(nèi)有白沙洲大橋、長豐橋、鸚鵡立交、古田橋、江漢二橋、月湖橋、江漢一橋等橋梁，跨長江、漢江的貨車許多都會由此過境，這也是當初決定試行橋長制的初衷?！?br />
        王海濤告訴記者，長豐橋是治超的一塊“硬骨頭”，下橋車速快、運輸鋼材和砂石料等易超載貨車較多，外籍車輛沖橋情況較多。針對此特點，在長豐橋漢陽下橋處設立了三道崗：下橋橋頭、ETC收費處、白沙洲大橋連接段。

        據(jù)悉，橋長制試行一個月里，每天傍晚6點至晚上零點之間，長豐橋查扣超載車數(shù)量較之前下降了近7成。

        最近，他們又發(fā)現(xiàn)了新變化：“零點以前因為執(zhí)法人員的管控很嚴密，超載車輛數(shù)量大幅減少。但是現(xiàn)在不少司機也瞅準了時間差，調整為在零點以后到次日凌晨5點的時間段里沖橋?！蓖鹾硎?，將對橋梁值守時間進行調整。

        

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