牡丹江擴(kuò)寬城市門(mén)戶(hù)，東出口改擴(kuò)建“不貓冬”
2015-11-30
擴(kuò)寬城市門(mén)戶(hù)，東出口改擴(kuò)建“不貓冬”
【全市重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目】寒冬襲城，當(dāng)在建工地紛紛偃旗息鼓進(jìn)入“貓冬期”時(shí)，牡丹江東出口改擴(kuò)建道路工程卻仍不畏嚴(yán)寒加緊建設(shè)，確保明年10月按時(shí)通車(chē)，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨躍發(fā)展敞開(kāi)一扇寬敞的“東大門(mén)”……
最低氣溫零下20攝氏度，11月24日算是我市入冬以來(lái)最冷的一天了。
早8時(shí)許，趙軍出門(mén)前特意多穿了一件棉衣，雖然山東人也算北方人，但對(duì)于東北的寒冬，趙軍仍心存畏懼，更何況還要在冰天雪地的工地呆一整天呢。
按慣例，冬季向來(lái)是北方建設(shè)工地的冬歇期，然而，今年趙軍所在的工地非但沒(méi)“貓冬”，反倒加快了建設(shè)進(jìn)度，“今冬抓緊干，為的是明年能按時(shí)交工通車(chē)??！”話音未落，趙軍裹緊大衣匆匆向工地走去……
噢，忘了告訴大家，趙軍是“牡丹江東出口改擴(kuò)建道路工程”的一名普通建設(shè)者。該工程西起鐵嶺河大橋東橋頭，沿鐵嶺鎮(zhèn)外環(huán)北側(cè)，經(jīng)哈牡綏東國(guó)際物流園區(qū)、G11鐵嶺河收費(fèi)站，南至鶴大高速輔道鐵嶺河連接線與牡丹江市南外環(huán)路交叉口處，全長(zhǎng)3.376公里，改擴(kuò)建后道路寬度為48米，雙向8車(chē)道。去年5月開(kāi)工建設(shè)，明年10月將竣工通車(chē)。
一個(gè)人的故事折射出一座城市的魅力
40出頭的趙軍家住山東省濟(jì)寧市梁山縣，除了具有山東人典型的爽朗性格外，更讓他深感自豪的是，“《水滸傳》中八百里水泊梁山說(shuō)的就是俺家鄉(xiāng)，是個(gè)出英雄的地方！”
說(shuō)到自己的家鄉(xiāng)，特別是提到梁山英雄，被凍得藏頭縮腦的趙軍似乎也來(lái)了英雄勁兒，不顧寒冷，松開(kāi)緊裹的大衣，用手比劃著告訴記者，“梁山就在我們縣城東南方，宋代形成以梁山為中心的八百里水泊，后因水滸英雄的出現(xiàn)，讓水泊梁山聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，我們家鄉(xiāng)人都以梁山英雄感到自豪和驕傲！”
雖然只是一名普通工程建設(shè)者，但趙軍心中始終有種英雄情結(jié)，這也讓他對(duì)牡丹江產(chǎn)生了一種英雄相惜的親切感。“牡丹江也是英雄的故鄉(xiāng)，來(lái)之前就聽(tīng)說(shuō)這座城市涌現(xiàn)過(guò)抗日英烈八女投江和剿匪英雄楊子榮事跡，能到牡丹江參與工程建設(shè)也算是英雄幫英雄，累點(diǎn)苦點(diǎn)不算啥！”趙軍豪爽地說(shuō)。
如果說(shuō)，英雄情結(jié)只是讓趙軍與雪城結(jié)緣的表層原因，那么吸引他參與到雪城建設(shè)的深層原因，則是受到了雪城魅力的感染。“牡丹江夏有鏡泊湖、冬有雪堡，而且靠近口岸，物產(chǎn)豐富，這是吸引我到牡丹江工作的重要原因。”常年走南闖北的趙軍告訴記者，在來(lái)牡市工作前，也有到其他城市工作的選擇，可當(dāng)看到網(wǎng)上對(duì)牡丹江的介紹后，“我決定還是來(lái)感受一下邊陲城市的魅力”。通過(guò)一段時(shí)間的工作生活，趙軍對(duì)牡丹江有了自己的認(rèn)知，“牡丹江不算富裕也不算發(fā)達(dá)，但卻依山傍水，景色秀美，特別是靠近口岸的地理位置優(yōu)勢(shì)，以及豐富的山產(chǎn)品及旅游資源，都顯露出巨大的發(fā)展?jié)摿统鞘绪攘Α?rdquo;
“工作的足跡能留在牡丹江，為牡丹江的發(fā)展做點(diǎn)貢獻(xiàn)，既是我的榮幸，也是我的驕傲!”隨著一陣爽朗的笑聲，趙軍的身影漸失在了煙塵彌漫的土地中……
一個(gè)工程的啟動(dòng)蘊(yùn)含眾多百姓的企盼
“如果東出口能早日拓寬通車(chē)，就像打開(kāi)了牡丹江的東大門(mén)，不僅交通便利了，更有利于城市發(fā)展。”市民李長(zhǎng)江是一名長(zhǎng)途貨車(chē)司機(jī)，常年往來(lái)于牡市、雞西、七臺(tái)河等地從事販運(yùn)生意。出于自身運(yùn)輸考慮，他對(duì)東出口改擴(kuò)建道路工程持雙手贊成態(tài)度，“夏季運(yùn)輸旺季，鐵嶺河大橋至鐵嶺河收費(fèi)站那段道實(shí)在是太窄了，太難走了，必須拓寬!”
東出口道路過(guò)于狹窄也對(duì)當(dāng)?shù)孛癖姷纳顜?lái)了不便。“由于道窄，車(chē)輛多，運(yùn)輸高峰時(shí)，不僅上下班受影響，平時(shí)出行也不便利。”家住鐵嶺鎮(zhèn)的孫國(guó)棟每天開(kāi)車(chē)經(jīng)鎮(zhèn)外環(huán)北側(cè)到市內(nèi)上班，夏季運(yùn)輸高峰時(shí)，他每天都得提前半小時(shí)出門(mén)，“原本十多分鐘的車(chē)程，必須早走半小時(shí)，你說(shuō)多難走!”對(duì)于這樣的不便，附近很多居民都深有體會(huì)。
“工程啟動(dòng)前曾做過(guò)調(diào)研，正常情況下這一路段日均通行車(chē)輛8000輛左右，高峰期達(dá)1.2萬(wàn)輛，既嚴(yán)重超出東出口道路通行能力，也對(duì)當(dāng)?shù)厝罕娚罴俺鞘邪l(fā)展造成了不利影響，必須進(jìn)行道路改擴(kuò)建。”
東出口改擴(kuò)建道路是牡丹江市東外環(huán)道路的重要組成部分，也是區(qū)域路網(wǎng)快速并入國(guó)家高速公路網(wǎng)的重要連接線。該道路建設(shè)有利于城市發(fā)展空間的拓展，為牡丹江市的外延提供交通條件。對(duì)普通市民來(lái)說(shuō)，東出口改擴(kuò)建道路工程的落成，也是緩解交通擁堵，便利出行的民生項(xiàng)目，因此廣大市民對(duì)該工程項(xiàng)目給予了高度關(guān)注。
一扇大門(mén)的敞開(kāi)迎來(lái)一座城市的騰飛
11月24日早8時(shí)許，記者一行來(lái)到東出口改擴(kuò)建道路工程現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，施工人員正在進(jìn)行起始標(biāo)段約900米的路基填注施工。
據(jù)工程負(fù)責(zé)人介紹，東出口改擴(kuò)建道路工程主線西起鐵嶺河大橋東橋頭，沿鐵嶺鎮(zhèn)鎮(zhèn)域外環(huán)北側(cè)，經(jīng)哈牡綏東國(guó)際物流園區(qū)、G11鐵嶺河收費(fèi)站，南至鶴大高速輔道鐵嶺河連接線與牡丹江市南外環(huán)路交叉口處，全長(zhǎng)3.376公里，道路寬度為48米，雙向8車(chē)道，全線為城市主干路標(biāo)準(zhǔn)；新建設(shè)2座中橋、改造利用1座中橋和3道涵洞，設(shè)置3處環(huán)島交叉、3處平面交叉；工程于去年5月開(kāi)工建設(shè)，明年10月竣工通車(chē)。
東出口改擴(kuò)建道路開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，施工單位克服車(chē)流量大等施工困難，按照工程工期安排，保質(zhì)保量完成路基填注、橋梁下部、箱梁制作等施工。截至目前，該工程路基土石方完成總量的35.4%，路基特殊處理完成總量的60.8%，涵洞完成總量的45%，新建橋梁完成總量的60%。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，在今年剩下的有效施工期內(nèi)，施工單位將延長(zhǎng)施工時(shí)間，加大人員、機(jī)械設(shè)備的投入，加快施工進(jìn)度，同時(shí)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保工程合格率達(dá)到100%，保質(zhì)保量完成今年的建設(shè)任務(wù)和投資任務(wù)，為明年施工打好基矗
俗話說(shuō)：要想富先修路！牡丹江要實(shí)現(xiàn)加速發(fā)展，打造沿邊開(kāi)放先導(dǎo)區(qū)，交通建設(shè)是重要基礎(chǔ)，而東出口改擴(kuò)建道路工程的竣工通車(chē)，無(wú)疑將為城市發(fā)展敞開(kāi)“東大門(mén)”，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨躍發(fā)展暢通一條快車(chē)道。
