福州晉安河塔頭橋啟動重建春節(jié)后將封閉施工
2015-12-03
因施工需要，春節(jié)后，塔頭路靠近六一路路段將全封閉施工
東南網12月3日訊(海峽都市報記者王林成/文毛朝青/圖）今年8月，臺風“蘇迪羅”突襲，福州內澇嚴重，當時晉安河水位高漲，洪水漫向周邊道路的場景，不少人還歷歷在目。究其原因，沿線狹小的橋梁對晉安河泄洪能力影響不校昨日，記者從福州市城建部門獲悉，晉安河塔頭橋拆除重建工程于近日啟動，將加寬下部結構，提升泄洪能力。
塔頭路與六一路交叉口是城區(qū)重要的交通節(jié)點。但因施工需要，春節(jié)后，塔頭路靠近六一路路段將全封閉施工，機動車需繞道通行。明年5月汛期到來時，新橋下部工程將率先完成。封閉的道路將力爭在明年6月底恢復交通。
現橋墩阻水嚴重易引發(fā)內澇
“現有的晉安河塔頭橋，橋梁下方兩側的墩臺占據了不少河道。”福州市城鄉(xiāng)建總林工程師說，上游的晉安河河道寬度為36米，但到了塔頭橋，寬度一下子縮小到24米。遇上大雨時，這座橋就成了泄洪的瓶頸，兩側甚至會出現1.5米以上的水位差。
據了解，塔頭橋的橋墩還是實體式墩臺，在水中所占據空間較大，造成了橋梁過水面積狹小，這是阻水嚴重的主要原因。一旦排水不暢，橋梁上游水位陡升，就很容易造成上游兩側低洼區(qū)段嚴重積水。
此前，華林四橋已完成加寬改造，塔頭橋成了眼下晉安河上阻水最嚴重的橋梁。兩座老橋疊加而成的塔頭橋，無法局部改造，因此，在明年5月汛期到來前，對塔頭橋進行拆除重建就顯得很有必要。
塔頭橋現有橋墩阻水嚴重
新橋橋洞加寬至40米
新建的塔頭橋將采用三跨跨越晉安河，橋洞將加寬至40米，三跨跨度分別為11米、18米、11米，橋寬42米。橋梁上部結構采用鋼混組合梁，下部結構采用鉆孔灌注樁。
“新塔頭橋建成之后，下方只有兩處橋墩插入晉安河，與原本的結構相比，節(jié)省了不少空間?！绷止こ處煴硎?，改造之后的新橋將可以充分滿足晉安河的泄洪需求。另外，新橋橋洞相對舊橋，還適當抬高了近1米，日后方便晉安河游船通行。
整個工程建設包含茶園水閘拆除、便橋便道施工、管線遷改、舊橋拆除及新建、四周道路改造、下穿步行道建設、照明工程、綜合管線施工等。
為何封路？
兩座老橋疊加只能全封閉施工
本次施工的一大影響，就是因施工需要，春節(jié)后，塔頭路靠近六一路路段將全封閉施工，所有機動車都需繞道通行，行人和非機動車可走便橋。
塔頭路與六一路交叉口是城區(qū)重要的交通節(jié)點，塔頭橋拆除重建，為何要封路，禁止機動車通行呢？
林工程師介紹，兩個時期的舊橋疊加形成現在的塔頭橋，不適合半幅施工半幅通行的模式。此外，舊橋兩側一邊是公園的大榕樹，一邊是大管徑的自來水管，兩者都不適合遷移，限制了施工空間。所以目前正在橋梁兩側修建的便道，只夠行人和非機動車通行。
“兩側便道將建設兩座貝雷鋼架橋，供行人和非機動車通行。另外，在靠近得貴路的河道還會建設一座貝雷鋼架橋，供機動車由西向東單向通行，分擔周邊交通壓力。”林工程師說，交通導改計劃春節(jié)后完成，屆時機動車將只能從周邊繞行。
根據計劃，該工程將在明年1月底完成便橋施工；春節(jié)前完成交通導改方案，并經交警審批；春節(jié)后，正式開始拆除重建施工，塔頭路靠近六一路路段將全封閉；力爭明年5月份完成下部結構施工，6月底恢復路口交通，8月份工程全部完工。
作者：王林成毛朝青圖本文來源：東南網
