國(guó)內(nèi)首部無(wú)人機(jī)“交通法規(guī)”即將出臺(tái)
2015-12-07
據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲天下公司報(bào)道，中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書(shū)長(zhǎng)柯玉寶今天向《天下公司》透露，12月中旬，國(guó)內(nèi)首部無(wú)人機(jī)“交通法規(guī)”可能就要出臺(tái)。另外，無(wú)人機(jī)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)也在制定當(dāng)中。
柯玉寶說(shuō)，按照重量和飛行高度，法規(guī)將無(wú)人機(jī)非誠(chéng)7個(gè)類(lèi)別進(jìn)行管理。對(duì)25公斤以下的無(wú)人機(jī)可能會(huì)豁免適航，也就是不需要像民航飛機(jī)那樣通過(guò)嚴(yán)格的技術(shù)審定，但是要做無(wú)人機(jī)國(guó)籍登記；25公斤到150公斤的無(wú)人機(jī)要做限重類(lèi)特殊適航審定；超過(guò)150公斤、可以載貨的無(wú)人機(jī)，管控會(huì)更嚴(yán)格。
法規(guī)中還將對(duì)無(wú)人機(jī)操控者進(jìn)行資格界定。也就是說(shuō)，民用無(wú)人機(jī)的操控者與汽車(chē)駕駛員一樣，需要“駕照”，沒(méi)有駕照將沒(méi)有資格操控?zé)o人機(jī)。不過(guò)，中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書(shū)長(zhǎng)柯玉寶表示，也不是操控所有的無(wú)人機(jī)都需要駕照：
此外，法規(guī)還提出民用無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)不得“酒駕”、不得粗心大意，一旦造成事故，機(jī)長(zhǎng)將負(fù)有直接責(zé)任。有觀點(diǎn)認(rèn)為，法規(guī)將對(duì)目前國(guó)內(nèi)民用無(wú)人機(jī)在飛行安全上提供保障，避免不熟悉操控的人出現(xiàn)錯(cuò)誤而導(dǎo)致事故發(fā)生。
中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書(shū)長(zhǎng)柯玉寶說(shuō)，有關(guān)無(wú)人機(jī)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)也在制定當(dāng)中，但具體內(nèi)容還無(wú)從知曉。資深航模、無(wú)人機(jī)玩家王新宇對(duì)于制定這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的必要性抱持懷疑態(tài)度，認(rèn)為可能對(duì)妨礙產(chǎn)業(yè)發(fā)展。無(wú)人機(jī)生產(chǎn)商、北京天宇創(chuàng)通科技有限公司總經(jīng)理尹鴻俊表示，希望標(biāo)準(zhǔn)不要規(guī)定得太死。
