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深圳：梅觀高速將設(shè)14條車道

2015-12-09　

        日前，據(jù)深圳市交通運(yùn)輸委“2015年建議提案辦理結(jié)果公示”透露，梅觀高速市政化改造于年內(nèi)啟動(dòng)項(xiàng)目前期，預(yù)計(jì)后年開始施工，2021年完工。道路將拓寬為“主道+輔道”的形式，雙向共14條車道，道路沿線將設(shè)18座互通式立交，實(shí)現(xiàn)與沿線市政道路的交通轉(zhuǎn)換。

        梅觀高速改造將設(shè)14條車道

        梅觀高速公路（梅林至觀瀾段）已于2014年4月1日零時(shí)起取消收費(fèi)。該路段取消收費(fèi)后，需對(duì)其進(jìn)行市政化改造。梅觀高速位于深圳中部發(fā)展軸線，處在福龍路與清平快速之間，起于梅林檢查站，止于深莞邊界黎光村，與皇崗路對(duì)接。

        根據(jù)此前市交委發(fā)布的《梅觀高速公路市政化改造規(guī)劃設(shè)計(jì)初步方案》，市政化后的梅觀高速將定位為城市快速路。梅觀高速梅林至觀瀾段，南起梅林檢查站，北至梅觀主線觀瀾新建收費(fèi)站，全長(zhǎng)約15.4公里。道路將拓寬為“主道+輔道”的形式，雙向共14條車道，其中主道雙向8車道，輔道雙向6車道。其中主道上擬設(shè)置HOV/HOT車道，輔道設(shè)公交專用道，并提供自行車道和人行道。

        梅觀路全線拓寬成主道+輔道的城市快速路，沿線增設(shè)人行道、天橋、公交專用道、公交站、綠化、管線等市政設(shè)施，加強(qiáng)原梅觀高速東西兩側(cè)交通聯(lián)系。與此同時(shí)，主路也將與機(jī)荷高速、觀光路設(shè)置全互通立交，與布龍路、環(huán)觀南路重點(diǎn)方向設(shè)置連接匝道。

        全線設(shè)置18座互通式立交

        該路段進(jìn)行市政化改造后成為城市快速路，以服務(wù)社會(huì)車輛快速通行為主導(dǎo)，兼顧公交服務(wù)功能。梅觀路南北走向，全長(zhǎng)15.4公里，一路設(shè)18座互通式立交，打通了東西走向的18個(gè)節(jié)點(diǎn)，形成一條魚刺狀的路。

        《方案》顯示，實(shí)施市政化改造后，梅觀路全線擬設(shè)互通式立交18座，由南向北分別是梅坂大道節(jié)點(diǎn)、民樂路節(jié)點(diǎn)、民康路節(jié)點(diǎn)、留仙大道節(jié)點(diǎn)、布龍路節(jié)點(diǎn)、工業(yè)路節(jié)點(diǎn)、貝爾路節(jié)點(diǎn)、稼先路節(jié)點(diǎn)、張衡路節(jié)點(diǎn)、雪崗北路節(jié)點(diǎn)、石清大道節(jié)點(diǎn)、機(jī)荷高速節(jié)點(diǎn)、環(huán)觀南路節(jié)點(diǎn)、求知路節(jié)點(diǎn)、人民路節(jié)點(diǎn)、環(huán)觀中路節(jié)點(diǎn)、觀瀾大道節(jié)點(diǎn)、觀光路節(jié)點(diǎn)。

        未來或設(shè)立收費(fèi)的HOT車道

        這次方案顯示梅觀高速實(shí)施改造后，主道上雙向最內(nèi)側(cè)車道將在條件具備時(shí)改為HOV/HOT車道，而單向輔路機(jī)動(dòng)車道將設(shè)置3條機(jī)動(dòng)車車道，最外側(cè)車道為公交專用道。

        所謂HOV車道即高容量車道，正常情況下，僅允許載客量超過一定人數(shù)的車量通行；而在HOT模式下，載客量達(dá)到一定人數(shù)可以免費(fèi)通行，而其他車輛則需付費(fèi)通行高容量車道。

        最后，深圳市交委表示市民可以通過電子郵件提出意見與建議。在對(duì)各方意見進(jìn)行研究后，合理建議將落實(shí)到下一步工作中。下一步，還將根據(jù)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾咨詢的有關(guān)規(guī)定，就項(xiàng)目環(huán)境影響問題征求公眾意見。

        

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