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中國建筑中標濟青高鐵最大單體標段金額39.17億

2015-12-21　

        青島財經(jīng)日報/青島財經(jīng)網(wǎng)記者李倚慰

        12月20日，濟青高速鐵路工程開工動員大會的舉行，標志著濟青高鐵進入全線施工階段。此外，中國建筑成功中標濟南至青島高速鐵路項目第11標段，成為該項目唯一路外中標企業(yè)，中標金額為39.17億元，為該項目中最大的單體標段。

        根據(jù)濟青高速鐵路有限公司下達的2016年建設投資計劃，2016年濟青高鐵計劃投資150億元，占項目總投資的26%。根據(jù)工作安排，濟青高鐵將于2016年1月底前完成重點項目用地要達到全部清表，展開施工。征地拆遷2016年4月底前基本完成，6月底全部完成治理。

        根據(jù)此前發(fā)布的發(fā)布承包招標公告，新建濟青高鐵長度為307.9公里，設計時速350公里/小時，全線設濟南東客站、章丘北、鄒平、淄博北、臨淄北、青州北、濰坊北、高密北、青島機場和紅島等10個車站，并對膠州北站進行改造。

        據(jù)悉，濟青高鐵東起濟南新東站，西至青島紅島站，設計時速為350公里/小時。該項目是國家“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，建成后將是山東半島連通全國的快速客運主通道，濟南青島之間將實現(xiàn)1小時高鐵直達，還可與青榮城際鐵路、青連鐵路等高鐵線路連接，對于更好發(fā)揮濟南、青島兩大核心城市的帶動作用，推動沿線城鎮(zhèn)化建設和“藍黃”區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，促進山東省經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

        作為我國鐵路建設投融資改革以來，全國第一條以地方投資為主建設的國家高速干線鐵路，濟青高鐵估算總投資約600億元，建設工期4年，是山東省有史以來投資規(guī)模最大的項目，將對我國在地方主導建設高鐵的經(jīng)驗探索上發(fā)揮重要的引領和示范作用。該項目采勸股權投資、以地養(yǎng)鐵”模式運作，是國家首個批準的高鐵PPP模式項目，中國建筑以戰(zhàn)略性的股權投資方式參與項目投資以及后期運營，是山東省政府引進的最重要社會投資人和合作伙伴之一。

        此次中國建筑的中標，標志著中國建筑與地方政府實施戰(zhàn)略合作，以投融資模式參與國家重點基礎設施項目建設取得又一重大突破，同時對中建繼續(xù)拓展鐵路等基建市場，創(chuàng)新投融資方式將發(fā)揮重要的引領和示范效應、對推進中國建筑產(chǎn)業(yè)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

        

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