北京軌道交通建設(shè)里程明年創(chuàng)紀(jì)錄
2015-12-27
昨天，市民在剛剛開(kāi)通的地鐵14號(hào)線(xiàn)蒲黃榆站換乘地鐵5號(hào)線(xiàn)。本報(bào)記者孫戉攝
本報(bào)訊（記者劉冕）昨日，地鐵14號(hào)線(xiàn)中段與昌平線(xiàn)二期試運(yùn)營(yíng)，乘客出行不僅更便捷，還可以在新線(xiàn)地鐵站中享受“半成品售賣(mài)機(jī)”等自助服務(wù)設(shè)施。
據(jù)北京市重大辦透露，截至今年年底，本市開(kāi)工建設(shè)的地鐵線(xiàn)路將達(dá)到15條。市重大辦總工程師楊廣武介紹，本市將再開(kāi)工建設(shè)8條地鐵線(xiàn)，加上目前在建的7條線(xiàn)路，本市在建地鐵線(xiàn)將達(dá)到15條，累計(jì)291公里。
這15條線(xiàn)路中，包括12號(hào)線(xiàn)、17號(hào)線(xiàn)、19號(hào)線(xiàn)、新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)等。市交通委表示，在確保安全的前提下，軌道交通線(xiàn)路成熟一段開(kāi)通一段，盡最大努力方便市民出行。市交通委新聞發(fā)言人容軍說(shuō)：“北京軌道交通網(wǎng)絡(luò)增至554公里，334座地鐵站中有53座換乘站。明年，本市軌道交通建設(shè)里程將突破紀(jì)錄，而且一定還會(huì)有新線(xiàn)開(kāi)通?！?br />
地鐵線(xiàn)網(wǎng)越來(lái)越發(fā)達(dá)，每一條線(xiàn)路運(yùn)力也將增加。楊廣武表示，本市正計(jì)劃打造“A型車(chē)運(yùn)輸網(wǎng)”。目前既有線(xiàn)路多用B型車(chē)，一趟6節(jié)編組。只有14號(hào)線(xiàn)采用了A型車(chē)，同樣6節(jié)編組。
據(jù)介紹，常用的B型車(chē)2.8米寬，而A型車(chē)寬3米。此外，A型車(chē)運(yùn)輸網(wǎng)線(xiàn)路將大量采用8節(jié)編組。每趟車(chē)運(yùn)力可比大多數(shù)既有線(xiàn)路列車(chē)增加千人。
開(kāi)工建設(shè)的15條線(xiàn)路中，新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)設(shè)計(jì)最大時(shí)速為每小時(shí)160公里，該線(xiàn)將成為本市最快地鐵。此外，新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)列車(chē)車(chē)寬3.2米，比A型車(chē)還寬。這款新車(chē)暫定名為“市域列車(chē)”。京津冀首條區(qū)域快線(xiàn)——平谷線(xiàn)也有望明年開(kāi)工建設(shè)，也將使用類(lèi)似的寬型列車(chē)。
新線(xiàn)規(guī)劃建設(shè)時(shí)，預(yù)先設(shè)計(jì)好車(chē)站安檢設(shè)施位置。新線(xiàn)中每站至少設(shè)兩條安檢通道，盡可能提高乘客進(jìn)站速度。新站“軟件”也將升級(jí)。未來(lái)，客流密集的地鐵站都將增設(shè)母嬰室等設(shè)施。
4G信號(hào)將覆蓋新線(xiàn)，并預(yù)留5G信號(hào)空間。站內(nèi)顯示屏也將發(fā)布更多有效信息，方便乘客乘車(chē)。
相關(guān)新聞
萬(wàn)人趕早體驗(yàn)新線(xiàn)
本報(bào)訊（記者劉冕）昨日一早，萬(wàn)余名市民趕早體驗(yàn)試運(yùn)營(yíng)的地鐵新線(xiàn)——昌平線(xiàn)二期和14號(hào)線(xiàn)中段。
市民趙女士家住14號(hào)線(xiàn)景泰站附近，14號(hào)線(xiàn)中段開(kāi)通前，她每天上班需要步行到地鐵5號(hào)線(xiàn)蒲黃榆站乘車(chē)?！拔乙院笊习嗫梢圆挥脫Q乘了，單程至少能省15分鐘。新線(xiàn)真是方便呀?！壁w女士開(kāi)心地說(shuō)，她邊參觀(guān)新站，邊拍下新站首末車(chē)時(shí)間。
市重大辦總工程師楊廣武表示，14號(hào)線(xiàn)中段與東段貫通后，從望京到北京南站只需要45分鐘，新線(xiàn)還在一定程度上緩解10號(hào)線(xiàn)東段和南段的客流壓力。昌平線(xiàn)二期則將北京軌道路網(wǎng)繼續(xù)延伸，從昌平新城進(jìn)入中心城區(qū)的耗時(shí)縮短至40分鐘。
