關(guān)于進一步加強橋梁支座質(zhì)量控制的通知
2015-06-08
豫交文〔2015〕171號
廳直屬有關(guān)單位，各在建高速（一級）公路項目公司：省質(zhì)監(jiān)站在交工檢測和監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)部分橋梁支座設計選型不合適，支座鋼板及墊石尺寸不滿足標準要求；部分橋梁支座生產(chǎn)廠商產(chǎn)品不合格，型號錯誤、板式橋梁支座出現(xiàn)橡膠開裂、鼓包及剪切變形嚴重，盆式支座受力后喪失滑動、轉(zhuǎn)動變位；施工中橋梁支座普遍存在安裝質(zhì)量問題，如墊石高程及平整度控制差，支座安裝不到位、板式滑動支座不能滑動、單向及雙向盆式支座不能滑動及轉(zhuǎn)動。以上問題嚴重影響了橋梁工程的使用功能和壽命。為進一步加強我省公路橋梁支座管理，確保橋梁支座的施工質(zhì)量和使用壽命，特提出如下要求：一、參建各方應認真落實相關(guān)職責。項目建設公司對項目建設管理負總責；設計單位對設計產(chǎn)品質(zhì)量負設計責任；施工單位對采用的橋梁支座質(zhì)量及安裝質(zhì)量負責；監(jiān)理單位對支座進場檢驗、安裝施工質(zhì)量承擔監(jiān)理責任；橋梁支座檢驗單位對出具的檢驗結(jié)果負責。二、強化支座產(chǎn)品進場檢驗。施工、監(jiān)理單位應按現(xiàn)行橋梁支座標準、規(guī)范要求進行進場檢驗，并按照豫交質(zhì)〔2010〕33號“關(guān)于下發(fā)《河南省高速公路橋梁支座試驗檢測規(guī)定》的通知”要求送檢，送檢的支座試驗報告、質(zhì)量證明文件與所代表支座質(zhì)量證明文件一同存檔。三、加強橋梁支座安裝的崗前培訓。在項目建設公司組織下，設計單位對施工單位、監(jiān)理單位進行橋梁支座專項技術(shù)交底，交底包括支座產(chǎn)品規(guī)格、型號、性能等技術(shù)指標和支座安裝要求（如活動支座預偏量、安裝環(huán)境溫度、支撐墊石強度等）；施工單位對自己的技術(shù)人員及施工安裝工人進行技術(shù)交底及崗前培訓，不同型號的橋梁支座安裝實行首件認可制。四、落實監(jiān)理責任。監(jiān)理單位應編制支座安裝監(jiān)理實施細則，突出重點和關(guān)鍵部位，加強監(jiān)理巡查與旁站，逐個核實支座安裝，據(jù)實填寫檢測及旁站記錄、留存施工影像，對不符合設計文件及標準要求的不允許施工。五、實行支座安裝質(zhì)量抽樣檢測制度。項目建設公司應在橋梁交工驗收前委托有資質(zhì)的第三方檢測單位對支座進行抽樣檢測，每個墩（臺）檢測不少于30％，發(fā)現(xiàn)支座質(zhì)量不合格的，要求全數(shù)檢測并督促施工單位整改，并按照合同對責任單位進行處理。六、實行支座安裝質(zhì)量影像留存制度。支座安裝應逐個編號管理并在支座統(tǒng)一位置進行編號，在監(jiān)理見證下逐個留存能準確反映支座安裝質(zhì)量正面、側(cè)面未安裝防塵罩的照片，形成影像資料存檔。七、強化支座質(zhì)量責任追究制度。對橋梁支座出現(xiàn)嚴重質(zhì)量問題的要追究相關(guān)單位的責任；對采用劣質(zhì)材料、偷工減料的支座供應廠家直接列入河南省交通建設市嘲黑名單”。本通知自下發(fā)之日起施行。
2015年4月7日
河南省交通運輸廳辦公室2015年4月9日印發(fā)
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