漢十高鐵十堰北站：打造成獨具特色生態(tài)高鐵站
2016-01-06
昨日上午，市委書記周霽，市委副書記、市長張維國在研究推進漢十高鐵十堰北站廣場等項目建設時指出，要按照全域景區(qū)、全域旅游區(qū)的理念統(tǒng)籌謀劃，堅持生態(tài)優(yōu)先，突出山區(qū)特色，依山就勢規(guī)劃建設，著力打造獨具特色的生態(tài)高鐵站。副市長杜海洋等參加會議。
中鐵第四勘察設計院副院長莫小玲介紹了我國鐵路中長期規(guī)劃及漢十高鐵十堰北站廣場等項目規(guī)劃設計情況。據悉，十堰已成立漢十高鐵十堰北站廣場項目建設工作專班，目前實物指標調查工作已全面完成，耕地林地分類勘察工作已基本完成，項目立項工作已進入審批程序。
去年12月2日，漢十高鐵全線開工建設，由我省和中國鐵路總公司共同籌資建設，投資估算約527.5億元。全程設站13座，線路全長399.126公里，設計時速350公里，計劃4年建成。其中十堰境內全長約76公里，設丹江口南站、武當山西站和十堰北站。
在認真聽取相關情況介紹后，周霽對項目建設前期工作給予充分肯定。他說，漢十高鐵是秦巴山片區(qū)脫貧攻堅奔小康的快速通道，對加快十堰區(qū)域性中心城市建設、促進經濟社會跨越發(fā)展必將產生重大而深遠的影響。我們要按照省委、省政府的部署和“不講條件、走在前列”的要求，加快推進各項工作，努力創(chuàng)造一流建設環(huán)境，確保項目建設順利進行，讓人民群眾盡早受益。
周霽希望項目規(guī)劃設計單位綜合考慮城市規(guī)劃、路網布局、生態(tài)環(huán)保、空間拓展、服務民生等因素，科學規(guī)劃、合理布局轄內漢十高鐵各車站。要做到三站統(tǒng)籌、互為補充，使丹江口南站、武當山西站和十堰北站功能互補；功能優(yōu)先、便捷出行，完善各項功能，體現以人為本；內外結合、舒適宜人，兼顧車站外型和內在空間、地下空間等因素；生態(tài)景觀、融為一體，堅持生態(tài)優(yōu)先，堅持景區(qū)理念，依山就勢規(guī)劃建設；留有余地、分步開發(fā)，超前謀劃、一步到位、分步實施，為未來發(fā)展留下寶貴空間。
周霽指出，鐵路建設是經濟社會快速發(fā)展的“火車頭”，鐵路運輸是國民經濟發(fā)展的大動脈，兼具安全、經濟、便民、實惠、生態(tài)、高效等明顯的比較優(yōu)勢。在加快推進漢十高鐵項目建設的同時，我們還要進一步加大工作力度，積極謀劃爭取更多鐵路項目，加快優(yōu)化十堰鐵路路網格局，加快區(qū)域性中心城市建設，推動生態(tài)文明建設和轉型跨越發(fā)展。
張維國就漢十高鐵十堰北站站房標高、車站外型規(guī)模、路網布局、廣場建設、空間預留等事宜提出意見，要求各級各部門要明確責任、細化措施、強化保障，全力推進各項工作，確保項目建設順利進行。
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