高鐵+快遞物流行業(yè)能否搭上這趟快線
2016-01-12
據(jù)悉，云南昆明將于2016年6月開通動車專線，屆時高鐵速遞云南分公司正式運營。在此之前會進行試運行，預(yù)計將在2016年2月底開始，通過4小時的汽運而后抵達貴陽采取高鐵運輸。隔日達、次日達、次晨達、即日達、限時快件和保價快件這些云南其他快遞企業(yè)尚未明確推出的項目即將登場，其價格自然不低，省外件和順豐的幾乎相當。
滬昆高速鐵路作為國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重要環(huán)節(jié)，是中國東西向線路中里程最長的，把上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座省會級城市串聯(lián)起來。這么重要的地理優(yōu)勢，利用現(xiàn)有的高鐵物流資源來發(fā)展速遞業(yè)，不但可有效利用現(xiàn)有高鐵運能與快速之特長，有利于帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，也有利于綠色環(huán)保。高鐵的獨特優(yōu)勢不但是安全速度快，更是受天氣影響孝成本均衡、運價穩(wěn)定，而這些都將體現(xiàn)在時效、價格和服務(wù)質(zhì)量上。高鐵速遞加入快遞行業(yè)必將引起整個快遞行業(yè)的聯(lián)動反應(yīng)，為促使行業(yè)轉(zhuǎn)型升級起到積極作用，最終將受惠更多的老百姓。
據(jù)了解，目前70%以上的網(wǎng)購需要依靠快運，網(wǎng)絡(luò)零售帶動的業(yè)務(wù)量占快運總量的一半以上，這就給快運業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和能力帶來了更高的要求?？梢哉f，高鐵快運的發(fā)展，更展現(xiàn)了鐵路部門與時俱進的發(fā)展理念，同時也滿足了廣大消費者的快運需求，不失是一項鐵路貨運改革的有力便民舉措。實際上，在鐵路實施貨運組織改革的大背景下，高鐵快運的推出一度備受同行業(yè)的強烈關(guān)注，物流界業(yè)內(nèi)也掀起一片“狼來了”的競爭狂潮。其實，高鐵快運并非“分一杯羹”那么簡單，不妨以海納百川的胸懷予以接納。對于快運行業(yè)而言，高鐵快運帶來的不僅僅是競爭，更促進了行業(yè)的日漸完美，也促使了快運行業(yè)的快速融合，通過強強聯(lián)手來共同推動快運行業(yè)的快速發(fā)展。
鐵路部門在瞄上快遞市場這塊肥肉后，發(fā)展較為迅速，先后有幾家鐵路局作為試點建立了物流園區(qū)，待條件成熟后，準備在全路范圍內(nèi)進行推廣。滬昆高鐵作為國家“四縱四橫”的快速客運通道之一，依靠獨特的區(qū)位優(yōu)勢和政策支持，在快遞行業(yè)方面異軍突起，推出的快遞項目在目前的快遞行業(yè)中尚屬空白。
高鐵快遞具有正點率高、速度快、安全、成本均衡、運價穩(wěn)定、環(huán)保等優(yōu)勢，具有較強的市場競爭力。當然，要想在高手如林的快遞市場占有一席之地，就要提高服質(zhì)量、提高運輸效率、杜絕野蠻裝卸、根據(jù)用戶實際情況量身定制運輸方案等等，打鐵還需自身硬，只有先修煉好了“內(nèi)功”，才能在快遞市場分一杯羹。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認為，高鐵+快遞的模式快運模式，在更大程度上將會促進快運行業(yè)新模式的誕生，各大行業(yè)龍頭也將會充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，陸?？盏娜轿豢爝\融合，不僅能提高快運行業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展，也會更大程度上方便民眾的生活，成為民眾生活中不可或缺的重要資源。
更多行業(yè)信息參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國高鐵行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》
