攢了38年的鑰匙，見(jiàn)證了鐵路的成長(zhǎng)變化
2016-02-02
劉愛(ài)國(guó)的鑰匙見(jiàn)證了每次春運(yùn)
記者郭堯通訊員張明華攝
今年58歲的劉愛(ài)國(guó)是濟(jì)南鐵路局濟(jì)南客運(yùn)段深圳車(chē)隊(duì)的一名列車(chē)長(zhǎng)。1978年，劉愛(ài)國(guó)被分配到了濟(jì)南客運(yùn)段，“當(dāng)時(shí)就想在車(chē)上看看那些只在書(shū)上見(jiàn)過(guò)的地方?！眲?ài)國(guó)說(shuō)。從燒水工，到值班員，再到列車(chē)長(zhǎng)，38年來(lái)，劉愛(ài)國(guó)保存下來(lái)數(shù)把不同列車(chē)上的鑰匙，見(jiàn)證著濟(jì)南鐵路的發(fā)展變化。
“1978年剛開(kāi)始跑車(chē)時(shí)，我是車(chē)上的燒水工?！眲?ài)國(guó)說(shuō)，那時(shí)候用的是“五聯(lián)鑰匙”，就是五把鑰匙合在一起，各有用處，車(chē)門(mén)、硬席車(chē)、硬臥車(chē)、軟臥車(chē)和備品廚各有不同的鑰匙。劉愛(ài)國(guó)笑言，走到哪個(gè)車(chē)廂，就檢查一遍車(chē)門(mén)是否鎖閉的習(xí)慣，甚至延續(xù)到了生活里，每次出門(mén)總要查看好多遍家門(mén)。
隨著客車(chē)的更新，劉愛(ài)國(guó)手里的鑰匙從“五聯(lián)鑰匙”變?yōu)榱塑?chē)內(nèi)門(mén)鎖統(tǒng)一的“單聯(lián)鑰匙”?！坝袃煞N，一種是上面有開(kāi)瓶器的內(nèi)三角鑰匙。”劉愛(ài)國(guó)說(shuō)，還有一種是更容易用力的彎把鑰匙，鐵路人俗稱(chēng)“拐把”，特別適合開(kāi)25型塞拉門(mén)列車(chē)的車(chē)門(mén)。從綠皮車(chē)到紅皮車(chē)，在劉愛(ài)國(guó)看來(lái)，自己手里的一把把鑰匙，不僅“鎖”住了出行的安全，更為他“鎖”住了一段段鐵路記憶。
此后，隨著動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行越來(lái)越多，2015年初，濟(jì)南客運(yùn)段要在全段普速旅客列車(chē)乘務(wù)人員中選調(diào)部分人員擔(dān)任動(dòng)車(chē)組高峰圖列車(chē)乘務(wù)人員。當(dāng)時(shí)已57歲的劉愛(ài)國(guó)報(bào)了名。從車(chē)門(mén)管理、乘務(wù)組織到服務(wù)禮儀，一大堆條條框框、規(guī)章制度對(duì)劉愛(ài)國(guó)來(lái)說(shuō)并不容易。最終，他順利拿到了高鐵上崗證，并憑著57歲的年齡創(chuàng)下了濟(jì)南鐵路局全路年齡最大的“雙證”（普速車(chē)上崗證、高鐵上崗證）列車(chē)長(zhǎng)。
春運(yùn)期間，加開(kāi)了很多列車(chē)，這位持有“雙證”的兩棲列車(chē)長(zhǎng)，不停奔波于普速列車(chē)和動(dòng)車(chē)之間?！案哞F車(chē)速快，設(shè)備也簡(jiǎn)單了很多，車(chē)門(mén)鑰匙都不需要了?！眲?ài)國(guó)說(shuō)，但他們的乘務(wù)包卻重了，值乘高鐵時(shí)，光對(duì)講機(jī)就需帶兩個(gè)，還有票機(jī)、查詢(xún)機(jī)等等。
作者：尹爽張明華本文來(lái)源：舜網(wǎng)-濟(jì)南時(shí)報(bào)
