首頁 > 路橋資訊 > 正文

巡守國(guó)門的鐵路“哨兵”

2016-02-29　

        厚棉帽、黃色羊皮大衣，身高1.63米的張小龍裹在里面，像一枚道釘。

        2月23日10時(shí)，在阿拉山口站吃完早、中合一的一頓飯后，他背上工具包，一路向西，朝著“國(guó)門”進(jìn)發(fā)了。

        阿拉山口站是“一帶一路”的橋頭堡，中歐、中亞等多趟班列由此出境。奎屯工務(wù)段阿拉山口線路車間守護(hù)著國(guó)門鋼鐵新絲路，巡道工是前出偵察的“哨兵”。每天在阿拉山口、烏蘭達(dá)布森車站兩個(gè)“家”之間奔波——20公里，同一條路，張小龍已經(jīng)走了14年，行程7萬多公里。

        “102、104號(hào)道岔是出、入境列車必經(jīng)的‘咽喉’，是巡線的關(guān)鍵部位。”張小龍不僅巡檢道岔，每個(gè)軌縫也要逐一巡檢，走走停停，一小時(shí)只能“徒步”3公里。除了對(duì)講機(jī)，張小龍還帶著鐵路專用手機(jī)，定時(shí)和段調(diào)度通話，“發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，要第一時(shí)間匯報(bào)?！?br />
        13時(shí)12分，張小龍?jiān)竭^“國(guó)門”，到達(dá)中哈鐵路接軌點(diǎn)，界碑上“中國(guó)，277，1997”紅色字樣格外醒目。

        左腿弓，右腿蹬，張小龍俯身查看線路幾何尺寸，臉頰幾乎貼在鋼軌上。“冬季軌縫變化可能損壞連接零件?！鄙砗?，哨兵在冷風(fēng)中肅立。

        磨破的圍脖已掛滿冰霜，張小龍換上另一條，向東轉(zhuǎn)進(jìn)烏蘭達(dá)布森車站方向?；氐焦ぐ啻蠹s17時(shí)30分，晚飯要等到19時(shí)。張小龍卻說，已經(jīng)習(xí)慣了。畢竟16公里外，有溫暖的“家”。

        張小龍真正的家在甘肅平?jīng)觥＝衲?，他把假期推到了年后，“每次買上哈薩克斯坦的糖果、食品帶回去，家里人都挺高興的”。

        本文來源：中工網(wǎng)

        

上一篇：我省鄉(xiāng)村道路將實(shí)現(xiàn)“電子眼”全覆蓋
下一篇：打造景觀道路提升城市形象