四川“三八紅旗手”肖芳：當?shù)罔F司機5年安全駕駛9萬多公里
2016-03-08
今日下午，在成都地鐵2號線停車點，肖芳左給“巾幗車組“的地鐵女司機們作培訓(xùn)
四川新聞網(wǎng)成都3月7日訊明日是一年一度的三八婦女節(jié)。今日，成都地鐵2號線女司機肖芳被評為四川拾三八紅旗手”，她是全國首位藏族地鐵女司機，也是成都地鐵唯一的一位女電客車組長。當?shù)罔F司機5年，她已經(jīng)安全行駛9萬多公里。地鐵帶給市民便捷交通的背后，是像她一樣的成都地鐵司機的默默奉獻。
肖芳人很瘦，但精神氣兒很足。今日下午，在地鐵2號線停車點，肖芳正在給成都地鐵“巾幗車組“的地鐵女司機們培訓(xùn)，講的內(nèi)容是她講過很多次的安全規(guī)范。對她們來說，嚴謹、仔細是必須的，因為當她們坐在地鐵的駕駛室，便擔負著一整輛地鐵上每一位乘客的生命安全?！皢拥罔F之前，一定要下到地溝下面檢查D1塞門是否處在關(guān)閉段位，否則，氣壓不足將會影響行車安全?！?br />
2015年，成都地鐵運營公司成立“巾幗車組”，這是一個由12位平均年齡不過23歲的女司機組成的集體，在這個車組里的女司機都有著各自的優(yōu)點和小成就。肖芳則是“巾幗車組”的帶頭人，組里的成員不稱呼她為組長，而是隨性的叫她“肖孃嬢”，當問及為什么要這樣稱呼時，肖芳說這是她從讀書時就落得的一個小名，可能是因為自己比較會照顧身邊的人。
在成都地鐵公司，總共有1263名地鐵司機，其中女司機有58名，平均年齡24歲。作為一名女性，肖芳坦言，跟男司機比起來，可能最大的差距就是心理素質(zhì)。她到現(xiàn)在依然記得第一次跟著自己的老師駕駛地鐵時的情況?！爱?shù)罔F駛?cè)胨淼?，我感覺有點兒暈車?！焙驮诘孛嫔瞎ぷ鞑煌?，地鐵司機的工作間不足2平方米，不斷重復(fù)著一樣的工作程序，那種單一和枯燥是需要時間來適應(yīng)的。
肖芳告訴四川新聞網(wǎng)記者，對地鐵駕駛員來說最難的就是掌控好車速，在地鐵到站停下時能夠做到列車車門和屏蔽門對齊，這個看似容易的事，她反復(fù)練習了2個多月才能做到。地鐵的車速通過有級調(diào)速的操作手柄來控制，為了能讓列車在運行中更加平穩(wěn)，肖芳就練習用中間級調(diào)速，由于帶動操作手柄要用一定的力量，這樣的反復(fù)練習，手腕經(jīng)常麻木，手上也長出了老繭。
2011年7月，肖芳作為四川藏區(qū)“9+3”免費教育計劃的學生，畢業(yè)后進入成都地鐵工作。讀書時，她覺得地鐵司機是很光鮮的，但直到工作時，她才開始真正地體會到這份工作的不易。每年清晨4點半，她便要開始一天的工作，每個班需在黑暗的隧道中運行8小時，每日開關(guān)門超過416次。這些人們看來枯燥的工作，她已經(jīng)堅持了整整5年?！肮ぷ髦螅腋惺艿礁嗍潜ＷC乘客安全的責任和壓力?！?br />
肖芳老家在甘孜州丹巴縣的巴底鄉(xiāng)，當?shù)罔F女司機5年，每年春節(jié)，她都是在地鐵上度過。她說當春節(jié)期間值班時，心里還是會因為不能回家而失落，但有一次大年三十晚上的經(jīng)歷卻又讓她對自己的工作有了新的理解。那是2012年大年三十晚上10點半，當?shù)罔F行駛到茶店子站停放時，一位下車的軍人對著她和同事敬了一個軍禮，當時肖芳就被感動了，覺得自己受到尊重和認可，心里有了新的動力。
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今日下午，肖芳帶組員下到地溝里進行行車前檢查培訓(xùn)
肖芳為組員示范地鐵操作規(guī)范
在肖芳的指導(dǎo)下，年輕的組員開動了地鐵列車
作者：劉佩佩
本文來源：四川新聞網(wǎng)
