首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
強降雨來襲閩贛鐵路啟動防洪Ⅳ級應急響應
2016-03-22
中新網(wǎng)福州3月21日電(蔡栩)南昌鐵路局21日晚間通報,21日22時起,該局管內(nèi)京九線贛州東至上陵區(qū)間,贛瑞龍、贛龍線、贛韶線、漳龍線部分區(qū)段,啟動防洪Ⅳ級應急響應。
據(jù)預報,3月21日至25日,南昌鐵路局管內(nèi)江西南部、福建西南部鐵路沿線將出現(xiàn)持續(xù)強降雨天氣,其中管內(nèi)贛龍線河田區(qū)段最大連續(xù)雨量已達237.1毫米。
為應對強降雨惡劣天氣給鐵路運輸帶來的影響,南昌鐵路局嚴格執(zhí)行24小時值班制度和留宿制度,保證滿足冒雨巡查設備和應急搶險的需要;加強防洪薄弱地段的巡查和值守,對所轄區(qū)段內(nèi)存在的危巖危樹落石進行記名拉網(wǎng)排查,確保管理責任到人,特別要求機車乘務人員嚴格執(zhí)行惡劣天氣行車辦法,對拐角、死角加強瞭望。
同時,該局安排專人24小時密切監(jiān)視沿線雨量計、衛(wèi)星云圖、雷達圖雨情變化,及時對強降雨和可能發(fā)生災害區(qū)段進行預警;根據(jù)風速雨情等動態(tài),采取出巡、限速、封鎖警戒等措施,確保旅客列車運行的絕對安全。
目前,南昌鐵路局已在相應鐵路沿線部署搶險隊伍、搶險機具、后勤保障等救援力量。
南昌鐵路局提醒廣大旅客,鐵路部門將根據(jù)風速雨情動態(tài)調整列車開行方案,有出行需要的旅客請通過官方網(wǎng)站、微博,或12306鐵路客服平臺,以及車站大屏幕、廣播、公告等方式,及時掌握列車運行情況,合理安排行程。(完)(原標題:強降雨來襲閩贛鐵路啟動防洪Ⅳ級應急響應)
本文來源:中國新聞網(wǎng)
上一篇:
“五一里”長沙首個雙地鐵口商業(yè)正式亮相
下一篇:
今年申城道路交通狀況將更嚴峻
延伸閱讀:
·
西藏強暴雨雪損害路橋
·
杭州灣大橋上32噸強腐蝕液堿泄漏
·
李建中:強震下采用合成橡膠軸承橋梁限位裝置的研究
·
解析中國橋梁產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
·
浙江椒江大橋因強降雪關閉4個多小時
·
揭陽“橋堅強”成一道“亮麗風景”
·
2010年ENR中國承包商和工程設計企業(yè)“雙60強”
·
地層下陷超預期 臺灣高鐵搶提早9年加固橋梁
·
鄭州公交候車廳耗資百萬 建成即遭強拆
·
趙州橋堅強如斯之根源
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號