宿遷：“十三五”交通運輸事業(yè)發(fā)展
2016-03-28
從宿遷到北京，只需要3個多小時；從宿遷到上海，只需要2個多小時；從宿遷到南京，只需要1個多小時！
3月23日，市交通運輸局局長、黨委書記、市鐵路辦主任沈學標證實了這則消息的真實性。
“不過，這一夢想的實現時間，是在三年后。”沈學標笑著說。
雖然“十三五”的大幕剛剛拉開，但是，目光高遠的宿遷交通人已經繪就未來五年的發(fā)展藍圖。
看著徐宿淮鹽鐵路宿遷段、宿揚高速公路宿遷段熱火朝天的建設現場，五年后，宿遷的交通運輸必將向世人呈現一幅多姿多彩的畫卷。
奮斗五年，立起一個通江達海大交通
“未來五年里，宿遷將持續(xù)強化‘四海意識’，將以公路為主的運輸方式轉變?yōu)楣F水空一體化運輸，著力打造‘對接一帶一路、融入國家通道、突破區(qū)位劣勢、構筑聯江通海’的現代綜合交通運輸體系。”這是宿遷交通人描繪的五年后的宿遷交通藍圖。
為了實現這一目標，在接下來的五年里，他們將———
全面推進鐵路加速發(fā)展。加快徐宿淮鹽鐵路建設，形成京滬高速鐵路二通道，構筑與上?？焖俾撓档蔫F路運輸通道。加快策應連宿蚌鐵路的規(guī)劃研究和前期工作，積極爭取寧宿新（合宿新）鐵路盡早開工，并啟動新長鐵路（新沂至淮安段）電氣化改造工程，為蘇北“高鐵時代”再添重彩。
加快干線航道通江達海。加快推進宿連航道建設，為大運河蘇北段打通一條便捷出海通道；加快洪澤湖湖區(qū)、南圩河、徐洪河等系列航道升級改造，全面提升航道內部通達能力；強化節(jié)點建設，銜接港口及物流園區(qū)。確保到“十三五”末，我市內河水運發(fā)展和服務能力得到顯著增強，運輸能力得到明顯提升，便捷的通江達海航運體系初步構建。
推進港口轉型發(fā)展。加快宿遷港各港區(qū)協(xié)調發(fā)展建設步伐，建成宿遷港中心港區(qū)洋北作業(yè)區(qū)、沭陽港區(qū)高墟作業(yè)區(qū)、泗洪港區(qū)吳灣作業(yè)區(qū)、泗陽港區(qū)城西作業(yè)區(qū)等一批規(guī)?；米鳂I(yè)區(qū)碼頭工程，大力推進洋北作業(yè)區(qū)集裝箱專業(yè)泊位建設，總體提高宿遷港碼頭通過能力，至2020年力爭新增貨物通過能力2000萬噸。
穩(wěn)步實現公路現代化。積極推進泗洪至泗陽高速建設、宿連高速前期工作、寧宿高速升級改造前期研究工作，加速推進市域城際、省域市際節(jié)點間快速直達聯系。優(yōu)化完善干線公路網絡布局，提升干線公路市域鄉(xiāng)鎮(zhèn)的覆蓋率。提檔升級農村公路，著力改善三、四級鄉(xiāng)村道的通行條件，消除部分斷頭路段，在村村通達等級公路的基礎上，進一步提升農村節(jié)點的通達性。
加快通用航空發(fā)展。積極爭取宿遷通用機場建設，推進市湖濱新區(qū)和泗洪縣兩個小型通用機場，為全省實現通用航空應急救援布局提供網絡支撐。
公、鐵、水、空，無一“缺位”，齊頭并進，宿遷綜合交通樞紐“呼之欲出”，通江達海交通大時代正迎面而來！
努力五年，建起一個群眾滿意大交通
隨著交通和經濟的發(fā)展，580萬宿遷人對于出行這件大事，提出了更高的要求。
交通發(fā)展為民生。未來五年，宿遷交通人將順勢而為，為建設一個群眾滿意的大交通傾注心力。
宿遷老百姓期盼公交車通到家門口———宿遷交通人將深化城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展。新辟公交線路12條以上，新增節(jié)能環(huán)保公交車輛300輛以上。完善中心城區(qū)公共客運體系和公交停保場布局，新建公交首末站10個以上。穩(wěn)步推進鎮(zhèn)村公交發(fā)展，實現鎮(zhèn)村公交開通率達到100%。加快公交專用道建設，提升城市公交快速通達能力。積極推進城鄉(xiāng)客運市場化改革，穩(wěn)妥推動農村客運班線公司化改造和毗鄰地區(qū)城鄉(xiāng)客運資源整合。
宿遷老百姓希望外出別再換“駕乘”———宿遷交通人將建設以高鐵宿遷站為依托的綜合客運樞紐。結合徐宿淮鹽鐵路，重點建設宿遷、泗陽綜合客運樞紐，并將宿遷市綜合客運樞紐打造為集鐵路客運、公路客運、城鄉(xiāng)客運、城市公交、有軌電車（遠期預留軌道交通）、航空候機、游客中心、出租車和社會車輛集散等多種交通方式于一體的“零換乘”綜合客運樞紐。
宿遷老百姓渴望購買車票更便捷———宿遷交通人將提升公共服務信息化應用水平。全面普及全省城市交通一卡通應用，加快掌上公交、百度公交等智能終端的信息化服務建設，推進出租汽車服務信息系統(tǒng)建設，推廣出租汽車電召及其他形式的預約服務。依托“巴士管家”平臺，拓展道路客運聯網售票系統(tǒng)至所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站，力爭實現公鐵客運聯網售票。完善各種運輸方式的信息采集方案，加強公鐵水空多式聯運的信息整合。加快不停車收費系統(tǒng)（ETC）專用車道、船閘水上ETC建設和用戶發(fā)展。到2020年，我市將基本實現出行一卡支付、出行信息一站查詢、聯程運輸一站到底“三個一”工程，與全省縣（市）公共交通一卡通和鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站聯網售票全覆蓋。
宿遷老百姓還期望交通發(fā)展不得給環(huán)境“抹黑”———宿遷交通人將增強綠色循環(huán)低碳發(fā)展能力。加快新能源汽車配套加氣站、標準化充電樁等公共設施建設，鼓勵使用天然氣動力、電動等節(jié)能環(huán)保型城市公交車、出租車。推廣LNG船舶的應用，大力推進船舶“油改氣”、港口水平運輸機械“油改氣”和靠港船舶岸電系統(tǒng)建設。
方便、快捷、綠色、現代，這樣的大交通，宿遷人當然會很滿意！
堅守五年，確保一個安全暢通大交通
安全第一。“十三五”期間，宿遷交通人將繼續(xù)切實做好行業(yè)安全監(jiān)管應急，繼續(xù)保持安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定，實現平安交通從“治標”到“治本”的改變。
提高交通設施安全性能。實施公路安保工程建設，加大危橋改造力度，打造公路安全生命防護工程，創(chuàng)建建好、管好、護好、運營好“四好農村路”示范縣。加快應急錨地、避風錨地和危險品錨地建設，加強港口航道安全設施的維護管理、過船建筑物等航道設施及其附屬設施的改擴建，完善內河安全監(jiān)管設施建設。
加強交通運輸安全生產管理。提高農村交通運輸和普通貨物運輸市場主體的安全資質，全面清理掛靠經營，把好市場準入關。開展重大危險源普查工作，構建重大危險源動態(tài)監(jiān)管體系。加強對重點運輸車輛使用性質的核查，從嚴保持對“兩客一危”市場監(jiān)督和管理。
提升交通運輸應急保障能力。完善公路、水路、客貨運、工程建設等領域的安全監(jiān)管與應急管理預案體系，提高交通運輸應急保障系統(tǒng)的時效性和可操作性。加強應急運輸保障體系建設，依托貨運運力和旅游運力，完善應急運輸保障預案，確保特殊時段及遭遇突發(fā)事件情況下旅客和重點物資運輸暢通。提升水上應急保障能力，不斷健全專業(yè)搜救隊伍，完善搜救艇、救生設備、防污染應急設備，提升服務社會能力。
“交通運輸安全生產形勢復雜嚴峻，宿遷交通人將以持之以恒的精神、從嚴從實的態(tài)度，確保行業(yè)安全穩(wěn)定，為百姓在小康路上增添幸福保障！”
……
五年征程自今始，厲兵秣馬誓決勝。站在新的起點上，宿遷交通人將用責任和信念，譜寫嶄新的交通大樂章！
