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樂都構建“大交通”格局

2016-04-12　

 日前，記者從有關部門了解到，海東市樂都區(qū)將規(guī)劃構筑戰(zhàn)略引導型運輸大通道和“區(qū)內聯(lián)網、區(qū)外聯(lián)通、干支聯(lián)動”的大交通格局。

 抓住建設蘭西經濟區(qū)和東部城市群建設的歷史機遇，以“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃為契機，構建更加合理、通暢的交通格局是樂都區(qū)今年的重點工作。截至2015年底，樂都區(qū)公路通車里程達1400多公里，232個行政村實現(xiàn)了村道硬化，600多個村實現(xiàn)了交通工具直接通達，580多個村的道路得到了養(yǎng)護，通暢率接近50%。全區(qū)客運站覆蓋率達95%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交車通達率到達100%。

 “十三五”期間，樂都區(qū)除了加快推進城鄉(xiāng)一體化基礎設施建設，建成縣級綜合物流中心和覆蓋縣、鄉(xiāng)、村三級農村物流網絡外，還將建成“一縱五橫十二出口”的“內暢外聯(lián)、四通八達”的公路布局模式；拓寬樂互路、109國道樂都段，啟動立交工程、東西出口、南北山通道等項目；建造2條貨運站配套鐵路專線，為當地以及海東市工業(yè)園等產業(yè)集聚區(qū)大型生產企業(yè)的原料和產品提供倉儲、分揀、流通、加工和運輸提供便捷服務。

 樂都區(qū)還將把交通項目建設與精準扶貧工作相結合，優(yōu)先和重點實施貧困地區(qū)的基礎設施建設，將對56個精準扶貧村實施道路硬化項目，建設里程達到581公里。

 

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