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新機(jī)場(chǎng)高速力爭10月開建

2016-04-27　

        

        昨日，四川今年首批高速公路項(xiàng)目投資協(xié)議集中簽約，簽約的4個(gè)高速公路項(xiàng)目總里程446公里，總投資620億元，分別是成都新機(jī)場(chǎng)高速公路、成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路蒲江至都江堰段、成安渝高速公路四川段、廣安市過境高速公路，其中成都新機(jī)場(chǎng)高速公路為四川首條新建8車道高速公路。

        據(jù)悉，截至今年4月，全省已累計(jì)招商成功高速公路項(xiàng)目39個(gè)，總里程3885公里，引進(jìn)國有、民營企業(yè)25家，吸納社會(huì)投資約3672億元，項(xiàng)目規(guī)模和引進(jìn)社會(huì)資金總量均居全國第一。今年，我省高速公路通車總里程將突破6500公里，建成和在建總里程突破8000公里。

        成都新機(jī)場(chǎng)高速

        主線全線八車道

        成都新機(jī)場(chǎng)高速公路項(xiàng)目采用BOT模式，起于成都繞城高速公路（成龍互通與成自瀘互通之間），設(shè)置起點(diǎn)連接線接三環(huán)，止于成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路（在建），對(duì)接規(guī)劃的資陽至潼南（川渝界）高速公路，成為連接成都與重慶之間第4條高速公路通道。

        成都繞城至新機(jī)場(chǎng)路段采用設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)、雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，成都新機(jī)場(chǎng)高速將成為四川首條新建8車道高速。新機(jī)場(chǎng)至成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線路段則采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)、雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；另設(shè)起點(diǎn)連接線、天府支線、新機(jī)場(chǎng)南線。

        中鐵城市發(fā)展投資集團(tuán)總經(jīng)理黃天德表示，力爭10月開工建設(shè)，并在2019年底建成通車。項(xiàng)目建成后從三環(huán)出發(fā)，半小時(shí)可到新機(jī)常

        成都新機(jī)場(chǎng)高速全長89公里，總投資估算約180億元，平均每公里造價(jià)超過2億元。主線全線采用八車道，在城區(qū)段和天府新區(qū)段多采用高架橋形式，全段約有1/3是橋梁，穿越龍泉山是隧道，橋隧比超40%，造價(jià)相對(duì)較高。

        據(jù)介紹，十三五期間，四川將逐步推進(jìn)一批高速公路擁堵路段擴(kuò)容改造，成彭高速擴(kuò)容改造項(xiàng)目可研報(bào)告已獲批復(fù)，年內(nèi)將開工建設(shè)，這將是四川首條4車道改8車道的高速公路。

        年內(nèi)開工建設(shè)

        “三繞”蒲江至都江堰段

        成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速將在成都周邊把成綿、成安渝、成渝、成雅、都汶等高速連接起來，在繞城高速之外再形成一條新的環(huán)形高速公路，所以這條高速也被稱作第三繞城高速。

        其中，蒲江至都江堰段全長101公里，總投資估算約175億元，起于蒲江縣境內(nèi)成雅高速公路，止于都汶高速公路玉堂南。項(xiàng)目設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)、雙向6車道。該項(xiàng)目由中國中鐵、中國鐵建聯(lián)合體投資建設(shè)，中鐵方面表示，將在年內(nèi)開工，建設(shè)周期為3年，預(yù)計(jì)2019年建成。

        建成后，都蒲高速不僅成為都江堰、大邑、邛崍等平原城市群之間一條全新的便捷通道，同時(shí)也是連接都江堰、西嶺雪山等景點(diǎn)的川西旅游走廊。從時(shí)間、效率上來講，該高速公路建成后全程通行時(shí)間約5小時(shí)，同時(shí)，“第三繞城高速”的東西南北四段，每一段的起始點(diǎn)之間都只需要一個(gè)小時(shí)車程就能到達(dá)，將為“一小時(shí)城市生活圈”的實(shí)現(xiàn)增添有力保障。

        建設(shè)工期10個(gè)月

        成安渝高速四川段

        成安渝高速四川段全長約175公里，總投資估算約為196億元，起于成都繞城高速公路與成（都）洛（帶）路交匯處，止于四川與重慶交界處的安岳縣忠義鄉(xiāng)觀音橋。項(xiàng)目設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)、雙向6車道，是成渝經(jīng)濟(jì)雙核之間最便捷的運(yùn)輸通道。

        中標(biāo)企業(yè)中電建路橋集團(tuán)有限公司相關(guān)工作人員表示，項(xiàng)目預(yù)計(jì)6月份全線開工。招、投標(biāo)文件規(guī)定的整體建設(shè)工期10個(gè)月。

        成安渝高速四川段成都境內(nèi)的建設(shè)情況如何呢？成都市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹說，成都境內(nèi)土石方工程已完工，隧道也已貫通，橋梁下部結(jié)構(gòu)完工，路面工程尚需建設(shè)。他還表示，該項(xiàng)目預(yù)期效益非常好。從社會(huì)效益上說，該高速是成渝經(jīng)濟(jì)圈中最捷近的快速通道，對(duì)成都、資陽一帶經(jīng)濟(jì)開發(fā)、后期產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局有促進(jìn)作用。從投資效益上來說，成安渝高速建成后將是目前成都、重慶之間里程最短的高速路，車程僅需2個(gè)半小時(shí)。

        廣安市過境高速公路全長81公里，總投資估算約69億元，起于巴廣渝高速公路悅來互通，止于重慶市合川區(qū)三匯鎮(zhèn)接渝廣高速公路。該高速設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)、雙向4車道，是陜川渝省際大通道的組成部分。該高速建成后將對(duì)推動(dòng)廣安承接重慶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加快國家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)具有重要意義。成都商報(bào)記者嚴(yán)丹

        

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