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像風一樣自由!美國測試超級高鐵畫面比中國快4倍

2016-05-13　

        

        超級高鐵公開測試

        光明網(wǎng)訊據(jù)《財富》網(wǎng)絡版報道，在北拉斯維加斯進行的公開試驗中，超級高鐵HyperloopOne的推進系統(tǒng)成功地在軌道上把一輛滑車加速到116英里(187公里)的時速，然后撞到了一個沙堆上。對于該公司打造未來派運輸系統(tǒng)的努力來說，這是一個重要的里程碑。整個試驗過程持續(xù)了不到2秒鐘，未來超級高鐵最高時速將達750英里（約合1200公里）

        

        超級高鐵是由SpaceX和特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)2013年首先提出的，列車能在低壓管道內(nèi)以760英里時速行駛。馬斯克對外公布了其超級高鐵的基本技術計劃，并邀請其他廠商開發(fā)相關技術，HyperloopOne和HyperloopTransportationTechnologies(以下簡稱“HTT”)是首批開發(fā)超級高鐵技術的兩家公司。

        

        超級高鐵的創(chuàng)始人兼CTOBroganBamBrogan表示：“此次測試是對硬件和軟件的一次測試，我們的目標是在2秒內(nèi)加速至400英里/小時（約643公里）?！?br />
        在當?shù)貢r間周三的試驗中，一輛滑車沿著軌道行駛了1000米，旨在演示超級高鐵技術的發(fā)展。未來試驗的重點將是磁懸浮和管道設計。HyperloopOne將于今年底測試完整的超級高鐵系統(tǒng)。建設完成的超級高鐵系統(tǒng)將是一個架設在高架軌道上的封閉管道，從理論上說，列車行駛時懸浮在軌道上方，從而達到超快的速度。超級高鐵從舊金山行駛到洛杉磯只需約30分鐘。

        

        HTT當?shù)貢r間周一宣布，它將許可美國勞倫斯利弗莫爾國家實驗室的技術，利用永磁體使列車懸浮起來。HTT稱，與目前高鐵使用的技術相比，新技術成本更低、更安全。HTT尚未展示其技術。HyperloopOne也在試驗磁懸浮技術。

        

        測試過程動圖

        HyperloopOne計劃今年第四季度對其超級高鐵系統(tǒng)進行全面試驗。(編譯/霜葉)

        

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