首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
武警交通部隊(duì)冒雨搶通川藏線
2016-05-23
原標(biāo)題:武警交通部隊(duì)冒雨搶通川藏線
5月22日,武警交通二支隊(duì)官兵清理塌方體陸文凱攝5月22日,武警交通二支隊(duì)官兵清理塌方體陸文凱攝5月22日,道路搶通后武警交通部隊(duì)的官兵指揮車輛通行陸文凱攝
中新網(wǎng)昌都然烏5月22日電(陸文凱)22日上午9時(shí)10分,經(jīng)過武警交通二支隊(duì)六中隊(duì)官兵頂著暴雨,經(jīng)過2個(gè)小時(shí)艱苦奮戰(zhàn),因突發(fā)山體垮塌導(dǎo)致交通中斷的川藏公路然烏溝段恢復(fù)通車。
據(jù)了解,該路段素有“鬼門關(guān)”之稱,地處深山谷底,臨江懸崖、奇險(xiǎn)無比。5月中下旬以來,因受藏東高原持續(xù)雨雪天氣影響,21日19點(diǎn),川藏公路昌都境內(nèi)然烏段K3878+200米處突發(fā)山體垮塌,形成長約12米、寬8米、高4米的塌方體,塌方量約400立方米,致使川藏公路交通中斷,造成進(jìn)出藏游客及駐地出行車輛人員受阻,災(zāi)害點(diǎn)距然烏鎮(zhèn)2公里,距八宿縣82.2公里。
擔(dān)負(fù)此段道路養(yǎng)護(hù)保通任務(wù)的該支隊(duì)六中隊(duì)緊急啟動搶險(xiǎn)方案,派出10余人組成的先遣組趕赴現(xiàn)場進(jìn)行勘察。從現(xiàn)場勘察情況看,由于21日晚,天色已晚視線較差,加之山體落石接連不斷,為保證人員機(jī)車安全,指揮員決定次日一早進(jìn)行搶通。與此同時(shí),還與八宿縣、然烏鎮(zhèn)交警取得聯(lián)系,對該路段實(shí)施了交通管制,勸阻欲繼續(xù)前行的車輛返回臨近的八宿縣、然烏鎮(zhèn)進(jìn)行等待。
22日上午7時(shí),該支隊(duì)六中隊(duì)出動10余名兵力,4臺(套)機(jī)車奔赴災(zāi)害現(xiàn)場實(shí)施搶通。為盡快恢復(fù)該路段通行,官兵們冒著降雪嚴(yán)寒惡劣天氣,頂著隨時(shí)可能發(fā)生次生災(zāi)害的危險(xiǎn),采用“機(jī)械開路、人工跟進(jìn)”的辦法實(shí)施搶通。
經(jīng)過官兵們2小時(shí)的艱苦鏖戰(zhàn),因山體垮塌致使交通中斷的川藏公路然烏溝段恢復(fù)通車,受阻人員及車輛全部安全通行。為表達(dá)感謝,過往車輛及人員紛紛向官兵們鳴笛揮手致敬。
據(jù)現(xiàn)場指揮員張豪介紹,該路段由于地質(zhì)結(jié)構(gòu)脆弱,近年來,相繼發(fā)生了多次自然災(zāi)害,造成了多次交通中斷。為確保過往司乘人員安全,中隊(duì)下一步將在該路段實(shí)施24小時(shí)戰(zhàn)備值班,確保一有災(zāi)害,立即搶通。(完)
上一篇:
增強(qiáng)綜合交通樞紐功能加速建設(shè)國家級國際樞紐空港城市
下一篇:
省城又有一大批道路將啟動改造
延伸閱讀:
·
云南:武警交通部隊(duì)打通震區(qū)通往堰塞湖道路
·
武警交通部隊(duì)打通搶險(xiǎn)救災(zāi)交通“生命線”
·
武警交通部隊(duì)順利搶通樟木至中尼友誼橋道路
·
百名武警交通部隊(duì)官兵支援連城社會各界伸援手
·
武警交通部隊(duì)全力搶修福建連城山洪沖毀道路
·
楊傳堂慰問武警交通部隊(duì)官兵并強(qiáng)調(diào):牢記使命著力堅(jiān)持四個(gè)不放松為交通應(yīng)急救援事業(yè)再立新功
·
楊傳堂慰問武警交通部隊(duì)官兵并強(qiáng)調(diào):牢記使命著力堅(jiān)持四個(gè)不放松為交通應(yīng)急救援事業(yè)再立新功-2015年08月新聞
·
張兆民廳長慰問武警交通部隊(duì),提出爭創(chuàng)“軍民融合”全國典范
·
官兵舍小為大武警交通部隊(duì)奮戰(zhàn)山陽救援一線
·
武警交通部隊(duì)專業(yè)救援力量抵達(dá)天津爆炸事故現(xiàn)場救援
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號