首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
姬曉東:樂見中國高鐵向“領跑者”華麗轉身
2016-05-31
(原標題:姬曉東:樂見中國高鐵向“領跑者”華麗轉身)
從中國駐新加坡大使館獲悉,中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖率領的鐵路豪華出訪團在結束了對馬來西亞的訪問之后,今天將正式開始對新加坡進行訪問。盛光祖此行的主要目的是為了爭取新加坡與馬來西亞間的新隆高鐵。
進入到“十三五”規(guī)劃的開局之年,中國鐵路的發(fā)展繼續(xù)堅持著“一帶一路”和“走出去”的戰(zhàn)略推進模式。從近些年中國鐵路的工作狀態(tài)來看,如此工作措施是符合國情需求,同時也是有利于國內建設的,并且在很大程度上暢通了與其他國家的溝通交流,拓展了海外國家購置中國鐵路裝備的空間,提升了自身的品牌知名度,所取得的工作成效非常顯著。
一直以來,國家領導人對于中國鐵路的發(fā)展都持高度的關注態(tài)度,李克強總理更是在多次出國事訪問里推薦中國高鐵,不但表達出對鐵路建設工作的大力支持,也反映出鐵路發(fā)展對于提升國家經(jīng)濟建設水平的重要程度。如今的中國鐵路,一舉一動都被國際市場所高度關注,并在鐵路建設工作里希望中鐵建設團隊的參與、指導,從而達到鐵路項目的合作目的。
相對于其他建設項目,新隆高鐵的競標工作從一直處于緊張的競爭當中,在眾多競標團隊里,中國鐵路被稱之為最有權威的競標國家,一方面是中國鐵路技術正處于國際市場的領先水平,另一方面中方的鐵路總公司經(jīng)理親自前往洽談合作事宜,表現(xiàn)出高規(guī)格的重視態(tài)度,非常有利于雙方之間的溝通交流。
規(guī)劃中的新馬高鐵全長350公里,設計時速300公里。投入運營后有望大幅縮減吉隆坡和新加坡之間的通勤時間。從目前的整體進度來看,中新兩國之間的合作已經(jīng)納入到計劃日程,并且國內多個企事業(yè)單位表達了參與新馬高鐵建設的意愿,這對于鐵路合作是很好的開端,也是促成鐵路項目合作的優(yōu)勢項目。
隨著中國高鐵的運用和普及,無論是在知識產(chǎn)權、核心技術,還是在基礎建設、運營管理等方面,都積累了豐富的經(jīng)驗,中國高鐵也是中國走向世界的一張“中國制造”的名片,在鐵路部門扎實推進供給側結構性改革中,越來越多的高鐵企業(yè)邁出國門,走向世界。這是我國綜合國力日益強大的象征,更是我們高鐵技術由“跟隨者”向“領跑者”的華麗轉身。
本文來源:荊楚網(wǎng)
上一篇:
京昆高速陜西入川段3車發(fā)生交通事故致1死1傷
下一篇:
我國長江上游主跨最長懸索橋主纜架設完畢
延伸閱讀:
·
姬曉東:“五一”出游數(shù)據(jù)彰顯鐵路工作進步
·
姬曉東:科技創(chuàng)新是鐵路發(fā)展的核心力量
·
姬曉東:創(chuàng)建綜合交通樞紐打造全新高鐵模式
·
姬曉東:“公交化”鐵路提升為民服務新層次
·
姬曉東:創(chuàng)新鐵路發(fā)展理念應堅持“以人為本”
·
姬曉東:中國鐵路,國際市嘲領跑者”
·
河南:孫廷喜廳長察看交通重點項目建設情況
·
交通運輸部:堅決禁止超限超載車上路上橋
·
廣東:“虎門二橋”東莞段下月開建
·
李克強:支持中國企業(yè)參與馬其頓高速公路建設
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號