重慶軌道6號線裝車載地鐵接觸網(wǎng)在線監(jiān)測裝置為國內(nèi)地鐵系統(tǒng)首次采用
2016-06-24
（原標題：重慶軌道6號線裝車載地鐵接觸網(wǎng)在線監(jiān)測裝置為國內(nèi)地鐵系統(tǒng)首次采用）
今日，國內(nèi)首套車載地鐵接觸網(wǎng)在線監(jiān)測裝置在重慶軌道6號線國博線上線調(diào)試。重慶軌道集團供圖華龍網(wǎng)發(fā)
華龍網(wǎng)6月23日17時05分訊今（23）日凌晨，國內(nèi)首套車載地鐵接觸網(wǎng)在線監(jiān)測裝置在重慶軌道6號線國博線上線調(diào)試。據(jù)悉，該裝置在我國地鐵系統(tǒng)屬首次采用。
重慶軌道集團介紹，地鐵接觸網(wǎng)是牽引供電系統(tǒng)向地鐵列車提供動力的重要設備，保證接觸網(wǎng)的正常運行對于列車的安全運營至關重要。國內(nèi)現(xiàn)有接觸網(wǎng)監(jiān)測方式，一般是在運營結(jié)束后將接觸網(wǎng)車載監(jiān)測設備安裝在接觸網(wǎng)工作車等特殊車輛上，監(jiān)測設備不能對接觸網(wǎng)運行時的工作狀態(tài)進行實時把握。
為了更好地維護接觸網(wǎng)系統(tǒng)，重慶軌道集團從國外引進了車載地鐵接觸網(wǎng)在線監(jiān)測裝置，用于監(jiān)測1、6號線地鐵接觸網(wǎng)運行情況。該裝置最大的特點是可以安裝在地鐵列車上，而不需要借助接觸網(wǎng)工作車。當需要對接觸網(wǎng)運行狀態(tài)進行監(jiān)測時，維護人員只需要在運行的列車上打開該裝置，就能實時監(jiān)控接觸網(wǎng)是否“健康”。運營結(jié)束后，維護人員可以根據(jù)儲存在監(jiān)測系統(tǒng)里的數(shù)據(jù)，對接觸網(wǎng)進行定點專項維護。
重慶軌道集團表示，目前，軌道6號線國博線配有1臺車載地鐵接觸網(wǎng)在線監(jiān)測裝置，預計7月底調(diào)試完成。正在建設中的軌道4號線、5號線、10號線、環(huán)線通車后，每條線也將各配置一臺車載地鐵接觸網(wǎng)在線監(jiān)測裝置。
作者：劉艷
本文來源：華龍網(wǎng)
