湖南道路運(yùn)輸暢通出行“最后一公里”
2016-08-15
城市在發(fā)展，空間在拓展，人民群眾出行方式日趨多樣化，對道路運(yùn)輸工作提出了一系列新要求。近年來，湖南省道路運(yùn)輸行業(yè)著力優(yōu)化客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局，切實(shí)加強(qiáng)站場設(shè)施建設(shè)，大力發(fā)展公共交通特別是城市軌道交通，進(jìn)一步提高運(yùn)輸服務(wù)能力，切實(shí)解決暢通出行“最后一公里”的突出問題，讓人民出行更加方便、快捷、暢通、舒適，努力發(fā)揮道路運(yùn)輸服務(wù)經(jīng)濟(jì)、造福群眾的作用。
以點(diǎn)帶面，農(nóng)村客運(yùn)長足發(fā)展。我省自然地理?xiàng)l件復(fù)雜，多數(shù)地域位于山區(qū)、湖區(qū)，發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)難度較大。2013年，省委省政府在《關(guān)于分類指導(dǎo)加快推進(jìn)全面建成小康社會的意見》中明確將行政村客運(yùn)班線通達(dá)率列入全面建成小康社會考評指標(biāo)體系，各地加快發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)的積極性逐步高漲。隨后，省廳制定《推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的實(shí)施意見》，加快農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，鼓勵(lì)有條件的地市先行先試，引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)“車頭朝下”，推廣片區(qū)經(jīng)營、循環(huán)發(fā)班、趕集加班等模式，著力解決農(nóng)村群眾出行難問題。郴州市按照“熱線冷線”捆綁經(jīng)營的方式，科學(xué)合理配置農(nóng)村客運(yùn)班線資源，2015年完成農(nóng)村客運(yùn)班車公交化改造90多條。懷化市已對115條農(nóng)村客運(yùn)班線850余臺客運(yùn)車輛實(shí)施了公交化運(yùn)行改造試點(diǎn)。長沙市計(jì)劃通過3年內(nèi)對市區(qū)現(xiàn)有20條農(nóng)村道路客運(yùn)班線300臺客車進(jìn)行公交化改造。全省涌現(xiàn)了嘉禾、溆浦、花垣、永興、寧鄉(xiāng)等一批全省先行先試縣鄉(xiāng)典型。目前，全省四級客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系基本形成，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村開通客運(yùn)車輛率分別達(dá)100%、95.8%。
示范引領(lǐng)，公交出行更加便捷。穩(wěn)步推進(jìn)長沙、株洲“公交都市”創(chuàng)建工作。長沙市地鐵1號、2號線和磁懸浮專線相繼投入運(yùn)營，多條軌道交通線抓緊建設(shè)，到2017年將基本建成以大運(yùn)量軌道交通和快速公交為骨干，常規(guī)公交為主體，城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化協(xié)調(diào)發(fā)展的公共交通體系，城市公共交通的機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率將達(dá)到60%以上。株洲市軌道交通示范線2號線啟動(dòng)施工，市民運(yùn)用“掌上公交APP”實(shí)現(xiàn)掐秒出門。湘潭市獲得交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)，在全省率先開展綜合運(yùn)輸服務(wù)示范城市創(chuàng)建活動(dòng)，明確“713”創(chuàng)建目標(biāo)，城市與城際、城鄉(xiāng)公交發(fā)展迅速。常德BRT快速公交一期工程運(yùn)營情況良好，拓展工程正抓緊建設(shè)。全省公交線路覆蓋面、標(biāo)臺數(shù)量均穩(wěn)步增長。開行客運(yùn)班線13375條，通達(dá)全國27個(gè)省份，機(jī)場快線、高鐵快線、商務(wù)快客、短途駁載快速發(fā)展，長益線小型乘用車定線客運(yùn)服務(wù)試點(diǎn)進(jìn)展順利，道路客運(yùn)服務(wù)更加豐富，“門到門”比較優(yōu)勢較好發(fā)揮。
優(yōu)化布局，融合暢通能力增強(qiáng)。全省道路運(yùn)輸站場建設(shè)近五年完成投資92億余元，新建“零距離換乘”綜合客運(yùn)樞紐3個(gè)、二級以上客運(yùn)站35個(gè)，提質(zhì)改造二級以上客運(yùn)站30個(gè)，建成1166個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站和21768個(gè)農(nóng)村客運(yùn)招呼站，集中連片特困地區(qū)100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站，85%的行政村建成招呼站，城市公交車輛進(jìn)場率整體達(dá)到81%。長沙晟通、岳陽城陵磯、長沙霞凝港、衡陽雁城、湖南實(shí)泰等物流基地投入使用，以中心城市為重點(diǎn)，以站場為依托，以高等級公路、高等級航道和鐵路為主線的集疏運(yùn)體系加快形成。“十三五”期，將繼續(xù)推進(jìn)綜合客運(yùn)樞紐的建設(shè)，對高鐵、機(jī)場等重要客流集散地配套建設(shè)多種運(yùn)輸方式一體化的綜合客運(yùn)樞紐，真正實(shí)現(xiàn)“零距離換乘”，同時(shí)在重點(diǎn)交通鄉(xiāng)鎮(zhèn)、人口密集鄉(xiāng)鎮(zhèn)、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及特色旅游鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)一批功能齊全、服務(wù)水平較高的三級客運(yùn)站，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)覆蓋率達(dá)到85%。
科技創(chuàng)新，互聯(lián)網(wǎng)+讓出行更便捷。開通“湖南省道路客運(yùn)站便民服務(wù)網(wǎng)”，向社會公眾提供汽車客運(yùn)站位置、公交換乘方式、服務(wù)電話、汽車票代售點(diǎn)、客運(yùn)班車時(shí)刻查詢、網(wǎng)上訂購票鏈接等信息服務(wù)，將客運(yùn)站換乘引導(dǎo)、咨詢方式和多種購票方式納入客運(yùn)站的考核指標(biāo)，推動(dòng)汽車客運(yùn)站暢通民生“最后一公里”。在2015年初湖南作為全國唯一試點(diǎn)省份獲交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)后，我省科學(xué)謀劃“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級試點(diǎn)方案”，制定“互聯(lián)網(wǎng)+湖南道路運(yùn)輸”行動(dòng)計(jì)劃，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通，積極打造安全、健康、有序、可監(jiān)管、可監(jiān)督的道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。目前，已開發(fā)了“一路湘伴”手機(jī)APP軟件，其中公眾端包括乘車、學(xué)車、開車、修車、運(yùn)貨及從業(yè)服務(wù)等多項(xiàng)功能。群眾在手機(jī)APP上點(diǎn)擊乘車模塊，會有公交、汽車和火車三種出行方案，其中公交可提供線路、站點(diǎn)、換乘查詢；汽車提供長途大巴汽車及城際小車快線兩種乘車方式，長途汽車可顯示訂票班次、余票信息并實(shí)現(xiàn)在線支付購票；城際小車快線目前開通了長沙-益陽、長沙-寧鄉(xiāng)兩條線路，其乘坐方式分為“包車”、“2人拼車”、“3人拼車”、“4人拼車”；火車提供火車票查詢、訂購和訂單查詢等功能。群眾點(diǎn)擊“一路湘伴”APP的學(xué)車模塊可自主找駕校、找教練、模擬練習(xí)、視頻理論學(xué)習(xí)、網(wǎng)上報(bào)名、網(wǎng)上預(yù)約學(xué)車、先學(xué)后付等，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車；點(diǎn)擊開車模塊，可實(shí)現(xiàn)出行導(dǎo)航功能、代駕功能、租車功能等；點(diǎn)擊修車模塊，可提供維修廠查找、修車救援、修車地圖、一鍵呼出、服務(wù)預(yù)約、用戶評價(jià)、用戶投訴等服務(wù)。
