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江蘇鐵路建設迎來新一輪高峰鄭徐客專試運營

2016-08-19　

        （原標題：江蘇鐵路建設迎來新一輪高峰鄭徐客專試運營）

        中新網(wǎng)南京8月18日電(記者崔佳明)8月18日，鄭徐客專(鄭州-徐州)試運營，從鄭州到徐州高鐵運行時間僅需1小時30分左右。從南京到鄭州的行程也將從現(xiàn)在的5小時左右縮短至最快2個半小時左右，而從南京到西安將由現(xiàn)在的12小時左右縮短至5小時左右。該線路全長361.937公里，途經(jīng)河南、安徽、江蘇三個省份，預計9月開通運營。

        據(jù)江蘇省交通運輸廳黨組書記、省鐵路辦主任劉廣忠披露，目前，江蘇現(xiàn)有運營鐵路18條計2755公里，其中250公里/小時以上的高速鐵路里程810公里、200公里/小時的快速鐵路里程723公里、200公里/小時以下的普速鐵路里程1222公里。在這些鐵路中，電氣化鐵路1780公里，占65%。全省在建鐵路8個，分別為鄭徐客專、連鹽鐵路、滬通鐵路一期、青連鐵路、寧啟二期、連淮揚鎮(zhèn)鐵路、徐宿淮鹽鐵路、符夾、連云至連云港東等鐵路擴能改造，里程計1132公里。在建鐵路總里程和總投資均居全國各省(區(qū))前列。

        與此同時，江蘇省交通廳日前發(fā)布相關招標信息透露，未來5年內(nèi)江蘇計劃再開工建設鹽通、徐連、南沿江、湖蘇滬、通蘇嘉、淮新、鎮(zhèn)宣、鹽泰錫常宜、北沿江、寧淮等10條快速鐵路。這10條鐵路既有納入國家鐵路中長期規(guī)劃中的京滬第二通道，也有能夠盤活蘇北高鐵網(wǎng)的寧淮城際鐵路，還有多條跨省份鐵路。

        對此，劉廣忠表示，未來五年，江蘇省將圍繞構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系這個總目標，針對鐵路建設中存在的薄弱環(huán)節(jié)，一如既往搶抓機遇，全力以赴補齊短板，全力加快鐵路建設，主要聚焦構筑“三縱四橫”快速鐵路網(wǎng)、打造以鐵路主導的客貨運樞紐、拓展過江通道等“三大重點”，重點推進鐵路建設“八大任務”。(完)(原標題：江蘇鐵路建設迎來新一輪高峰鄭徐客專試運營)

        本文來源：中國新聞網(wǎng)

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