嘉閔高架路北段主線今起通車 通車計劃提前3個月
2016-09-28
由上海城投公路集團建設，隧道股份設計并參與承建的嘉閔高架路（G2公路-S6公路）今天起通車試運營，這標志著嘉閔高架路北段主線全面建成通車。采用2431塊預制構件“拼裝”而成，這也是全國首條全預制拼裝高架橋梁。
嘉閔高架高架采用2431塊預制構件“拼裝”而成，所采用的“全預制拼裝技術”是國內高架道路領域在實體項目中的首次大規(guī)模應用。據公投集團相關負責人介紹，嘉閔高架包括橋墩等幾乎所有主要結構部件均在工廠內集中預制，然后運抵現場進行拼裝。相較于在市中心現場現拌、現澆水泥的傳統(tǒng)工藝，集約化的工廠生產大大減輕了混凝土澆筑對環(huán)境的污染。“橋梁預制裝配”的優(yōu)勢還在于，在拼裝階段速度是傳統(tǒng)工藝7倍，且不受天氣影響，大大縮短了工期。在嘉閔高架路（G2-S6）整個建造過程中，現場工期平均縮短50%，工地工人減少60%，對交通影響減少50%，投資總額不增加。
此次嘉閔高架路北北延伸（G2公路-S6公路）段的工期進展也因此受惠，將年底通車的原計劃整整提前了3個月，保障了提前全面通車。
嘉閔高架路（G2公路-S6公路）高架主線為雙向6車道，設計速度最高為每小時80公里。南起G2公路立交，向北過曹安路、南翔編組站、跨金昌路之后沿滬宜公路北上,跨錦(藻浜與S6滬翔高速立交相接,全長約6.76公里。全程跨越江橋、南翔、馬陸等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，沿線設曹安路北側、真南路南側、真南路北側、錦(藻浜大橋北側四對平行出入口匝道。地面輔道中，曹安路交叉口至隴南路交叉口段、火車站路至S6地面輔道段本次建成通車，隴南路至火車站路段預計今年年底開通。
嘉閔高架(莘松路-G2公路)已于2014年12月建成通車。此次嘉閔高架路（G2公路-S6公路）段的開通，使得嘉定區(qū)與虹橋交通樞紐之間的聯系更加通暢，也為未來嘉閔高架的全面建成奠定了堅實基矗
