成都S型道路100米倆急彎過(guò)半車(chē)輛壓實(shí)線過(guò)
2016-10-25
（原標(biāo)題：成都S型道路100米倆急彎過(guò)半車(chē)輛壓實(shí)線過(guò)）
長(zhǎng)順上街從斌升街路口到桂花巷路口，短短100米內(nèi)有兩個(gè)急彎。
我吐槽
市民劉先生：長(zhǎng)順上街有一段路，短短100米的距離內(nèi)有兩個(gè)近乎直角的彎道，并且彎道所在的地面均畫(huà)了白色單實(shí)線。不少車(chē)輛為了減少?gòu)澋婪龋?jīng)過(guò)這里時(shí)都切角過(guò)彎壓線，每次開(kāi)到這里我都特別小心，生怕擦掛。
100米的距離內(nèi)，整條路面呈S型分布，其中包含了兩個(gè)急彎。這不是賽道，也不是駕?？紙?chǎng)，而是成都長(zhǎng)順上街的一條城區(qū)道路。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，通過(guò)這一路段的機(jī)動(dòng)車(chē)，有超過(guò)半數(shù)車(chē)輛均壓?jiǎn)螌?shí)線通過(guò)。
城區(qū)S型道路如賽道
10月18日，成都市民劉先生照例從槐樹(shù)街附近駕車(chē)前往大石西路方向上班，當(dāng)由北往南行駛至長(zhǎng)順上街附近時(shí)，他總是十分小心地放慢車(chē)速，通過(guò)后視鏡觀察左右車(chē)輛。“這段道路是個(gè)S彎，好多車(chē)都不按地面交通標(biāo)志行駛。每次開(kāi)到這里我都非常小心，生怕發(fā)生擦掛?！?br />
劉先生開(kāi)玩笑說(shuō)，開(kāi)行這段道路的時(shí)候讓他有種在賽道上行駛的感覺(jué)。
兩個(gè)急彎考驗(yàn)司機(jī)手藝
10月18日，記者來(lái)到劉先生所說(shuō)的路段進(jìn)行調(diào)查。該路段位于成都長(zhǎng)順上街，從斌升街路口開(kāi)始到桂花巷路口，短短100米的距離內(nèi)，原本筆直的道路在這里變彎，并包含兩個(gè)近乎直角的彎道，彎道所在的地面均畫(huà)了白色單實(shí)線。
雖然地面有交通標(biāo)志，但不少車(chē)輛為了減少?gòu)澋婪龋?jīng)過(guò)這里時(shí)都采取切角過(guò)彎壓線的方式行駛。記者在3分鐘內(nèi)就觀測(cè)到28輛機(jī)動(dòng)車(chē)壓線行駛，超過(guò)當(dāng)時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)量的半數(shù)。
老司機(jī)教你怎么過(guò)彎
記者就此采訪了有20年駕齡的出租車(chē)司機(jī)王師傅。王師傅告訴記者，通過(guò)這種S型彎道時(shí)，首先要降低車(chē)速，其次，根據(jù)自己駕駛習(xí)慣，從左后視鏡觀察后輪位置，始終保證左后輪在白線之內(nèi)，如果車(chē)輪位置漂移，再通過(guò)方向盤(pán)進(jìn)行微調(diào)。在轉(zhuǎn)彎時(shí)要在轉(zhuǎn)彎開(kāi)始前要靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，到中間的時(shí)候要靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，即過(guò)彎時(shí)要選擇“外—內(nèi)—外”的轉(zhuǎn)彎路線?！叭绻坏壕€變道行駛，很容易造成交通事故。”
記者查閱新道法發(fā)現(xiàn)，交通法規(guī)中明文規(guī)定：禁止機(jī)動(dòng)車(chē)壓越單雙實(shí)線行駛，違者處以罰款100元、一次記3分的處罰。
本文來(lái)源：四川在線-華西都市報(bào)
