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新疆首條地鐵開始鋪軌預計兩年后建成通車

2016-12-02　

        （原標題：新疆首條地鐵開始鋪軌預計兩年后建成通車）

        圖為，首鋪儀式現(xiàn)場張鑫攝

        圖為，相關領導出席儀式張鑫攝

        中新網(wǎng)武漢12月1日電(張鑫劉洋洋徐金波)此間中鐵十一局集團1日發(fā)布消息稱，新疆維吾爾自治區(qū)首條地鐵線——烏魯木齊軌道交通1號線，當天正式開始鋪設軌道。該線路于2014年03月開工，預計2018年12月全線通車運營。

        烏魯木齊市軌道交通1號線是新疆首條地鐵線，線路長約26.5公里，途徑烏魯木齊市天山區(qū)、水磨溝區(qū)、沙依巴克區(qū)、新市區(qū)四個中心城區(qū)，是一條溝通烏魯木齊市老城區(qū)與新市區(qū)，以及主要對外交通樞紐的骨干線路，全線設站21座，投資179.1億元，最高運行時速達到80公里。

        圖為，起吊首節(jié)軌排張鑫攝

        圖為，首節(jié)軌排吊裝張鑫攝

        當天，在中鐵十一局現(xiàn)場操作人員與指揮人員的相互配合協(xié)調(diào)下，一榀25米長的軌排在現(xiàn)場操作人員與指揮人員的相互配合協(xié)調(diào)下，被穩(wěn)穩(wěn)地吊裝在烏魯木齊“三工地鐵站”軌排基底上，由此拉開該市軌道交通1號線鋪軌序幕。

        承建該項目的蘇俊駿經(jīng)理說，這組25米長的混凝土長枕軌排，運到預定的鋪設位置后，將通過軌道粗調(diào)、鋼筋綁扎、模板支立、軌道精調(diào)、現(xiàn)澆道床混凝土等工序，才可完成整體道床施工。再經(jīng)過鋼軌焊接、應力放散鎖定等施工，逐步形成無縫線路，幷最終達到開通運營的目的。

        圖為，首節(jié)軌排落軌張鑫攝

        圖為，參建員工合影留念張鑫攝

        “工期緊、任務重，道床形式多樣，技術(shù)復雜是該項目的主要特點”，中鐵十一局集團副總經(jīng)理劉華軍稱，該局承建烏魯木齊軌道交通1號線軌道安裝工程線路全長27.615公里。為使項目早日完成鋪軌，造福新疆民眾，該局超前謀劃，一方面主動加強與業(yè)主、線下單位的溝通，以便完成工作面的交接，做好相關鋪軌準備。另一方面從施工方案、材料供應、安全措施、設備保障等方面，對施工人員進行技術(shù)、安全等方面培訓教育，從而為項目主體工程展開大規(guī)模施工奠定了堅實的基矗

        烏魯木齊城市軌道集團有限公司副總經(jīng)理張壯表示，烏魯木齊地鐵1號線建成投入使用后，將對緩解烏魯木齊城市交通、改善南北向城市客運交通的供給、優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)、支持城市總體規(guī)劃的實施，建設和諧、宜居的邊疆城市有著極其重要的意義。(完)

        (原標題：新疆首條地鐵開始鋪軌預計兩年后建成通車)

        本文來源：中國新聞網(wǎng)

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