4200噸橋梁“轉身”跨過張東鐵路
2016-12-18
（原標題：4200噸橋梁“轉身”跨過張東鐵路）
15日上午6時許,濟青高鐵淄博特大橋連續(xù)梁轉體工程正式開始。
本報12月15日訊(記者王源露見習記者劉川三)15日7時10分,濟青高鐵淄博特大橋跨張東鐵路連續(xù)梁順利完成轉體施工,這也是濟青高鐵全線唯一一處轉體施工連續(xù)梁,為推進濟青高鐵施工進度及下一步橋梁架設鋪平了道路。
歷時5個多月的奮戰(zhàn),濟青高鐵淄博特大橋跨張東鐵路段橋梁整體結構提前9個月順利完工。據(jù)了解,淄博特大橋中三段連續(xù)梁長度分別為40米、64米、40米。轉體連續(xù)梁跨張東線。為減少上部結構施工對鐵路行車安全的影響,該處連續(xù)梁采用平衡轉體法施工。中鐵十一局黨總支書記于杰介紹,“建造轉體連續(xù)梁在成本上較普通梁有所增加,為不影響所跨鐵路的正常通行,同時提高路基建設效率,在橋梁建設中我們還是選擇了連續(xù)梁轉體法。”
“此次連續(xù)梁轉體,我們在橋梁各個關鍵點安放了定位裝置,通過全程電子控制來完成轉體動作?！爆F(xiàn)場工作人員介紹。記者看到,工作人員通過手中的平板對橋梁的轉體速度、力度及角度進行控制。
經過1個小時的調試運轉,濟青高鐵淄博特大橋跨張東鐵路連續(xù)梁順利完成轉體?，F(xiàn)場施工人員介紹,此次轉體角度均為3220,轉體重量4200噸。
于杰表示:“淄博特大橋連續(xù)梁的轉體施工難度相對較大,對技術要求更高,這里施工完成將有效保障架梁施工進度?！?br />
(原標題：4200噸橋梁“轉身”跨過張東鐵路)
本文來源：大眾網-齊魯晚報
