“高寒高鐵”彰顯中國(guó)鐵路一流建造技術(shù)
2016-12-22
截至今年12月1日，我國(guó)首條高寒高鐵——哈大高鐵(哈爾濱到大連)已連續(xù)安全運(yùn)營(yíng)4周年，累計(jì)發(fā)送旅客1.4億人次，安全高效開(kāi)行動(dòng)車組列車262958列。 自從哈大高鐵的開(kāi)通至今質(zhì)疑聲源源不斷，高寒天氣對(duì)接觸網(wǎng)，路基，軌道，列車等等一系列的影響多大相繼被人們關(guān)注。
然而鐵路部門用安全無(wú)誤的運(yùn)營(yíng)有力的回?fù)袅寺曇?。以冬?季運(yùn)行圖運(yùn)行，加上自動(dòng)電熱除雪系統(tǒng)，建成了具有自己特色的雪天應(yīng)急處理系統(tǒng)，哈大客運(yùn)專線的列車指揮系統(tǒng)更是具有世界領(lǐng)先的水準(zhǔn)，它使用的是根據(jù)我國(guó)國(guó)情、路情量身設(shè)計(jì)，將系統(tǒng)集成和自主創(chuàng)新相結(jié)合，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的的CTCS-3列控系統(tǒng)，它將地面信號(hào)和車載系統(tǒng)完整的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了絕對(duì)安全的控車系統(tǒng)。面對(duì)高安全、高技術(shù)、高效率的鐵路控車系統(tǒng)，還有一個(gè)就是智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的建立。 該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能對(duì)各種設(shè)備以及環(huán)境溫度濕度進(jìn)行時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并帶有故障報(bào)警系統(tǒng)和智能分析系統(tǒng)，更有對(duì)道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備的錄像監(jiān)控，通過(guò)這些數(shù)據(jù)的分析，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理的效果，使故障的發(fā)生率大大降低，為火車高速安全運(yùn)行再次提供一道屏障。不僅在技術(shù)上有了安全保障，列車車廂在感官、舒適度上等等也有明顯的進(jìn)步。 中國(guó)高鐵取得了日新月異的穩(wěn)步發(fā)展，新技術(shù)、新裝備、新設(shè)施不斷推陳出新，高鐵出國(guó)，“一帶一路”讓國(guó)人看到了中國(guó)鐵路發(fā)展的新希望，讓我們?cè)谶x擇高鐵舒適旅行的同時(shí)，也為默默付出的鐵路職工們點(diǎn)個(gè)贊。是他們用日日夜夜的汗水保證廣大旅客的出行安全。
